Pēc jumta konstrukcijas izbūves un jumta seguma ieklāšanas pabeigšanas pienāk brīdis, kad var veikt jumta dzegas vīlēšanu - video un citi norādījumi par šo procedūru lielā daudzumā atrodami internetā. Šis raksts jums pastāstīs, kā veikt kartotēku, kā arī to, kāda veida konstrukcijas pastāv un kādi materiāli tiek izmantoti.
Jumta dzegas apšuvums jeb vienkārši kastes apšuvums ir ļoti svarīga procedūra, kas nodrošina visas mājas izskatu kopumā.
Ēkas izskata pilnīgumu un oriģinalitāti lielā mērā noteiks tas, kāds dizains, piemēram, četrslīpu gūžas jumts vai dwuskat standarta jumts, un kā tieši un ar kādu materiālu ir apšūtas jumta karnīzes pārkares.
Turklāt vīlēšanas nozīme slēpjas apstāklī, ka kastes dizainā parasti ir iekļauti elementi, kas nodrošina ventilāciju telpai zem jumta, un tieši šeit arī tiek nostiprinātas notekas.
Ierīce karnīzes pārkaru vīlēšanai
Karnīzes vīlēšanu ar savām rokām var veikt, izmantojot dažādus materiālus un dizainus, taču, pirmkārt, jums vajadzētu runāt par pašu tehnoloģiju un tās īpašībām.
Pirmkārt, jāpiemin, ka jumta karnīzes apšūšana ar savām rokām jāveic pēc spāru sistēmas uzstādīšanas pabeigšanas, bet pirms jumta seguma apšuvuma aprīkojuma uzsākšanas.
Šajā gadījumā spāru galus nozāģē stingri pa vienu līniju, kurai turklāt obligāti jābūt paralēlai ēkas sienai.
Apšuvums ar dēļiem visbiežāk tiek veikts arī paralēli sienām, tādēļ, ja dažādos sienas galos atšķiras karnīzes kastes platums, mājas izskats tiks būtiski sabojāts.
Pēc spāru nozāģēšanas attiecībā pret šo līniju tiek uzlikta kastes pirmā loksne vai dēlis.
Svarīgi: pirms jumta dzegas apšuvuma, no ārpuses ir jānosiltina ēkas sienas, kas ir īpaši svarīgi visbiežāk izmantotajām kastēm, kuras tiek šūtas nevis tieši gar spārēm, bet gan horizontālā virzienā.Tas ir saistīts ar faktu, ka, ja sienas tiek siltinātas pēc kastes apšuvuma pabeigšanas, vai nu sienas augšdaļa paliks pilnībā nenosiltināta, vai arī būs jāuzliek izolācija, noraujot pirmo dēli no kastes. siena, kas nepadarīs siltināšanu pietiekami kvalitatīvu un radīs siltuma zudumus mājas ekspluatācijas laikā . Veicot šos darbus pareizā secībā, apšuvums vienkārši tiks pievilkts pie jau nosiltinātās sienas.
Materiāla izvēle karnīzes pārkaru vīlēšanai
Izvēloties jumta dzegas apšuvumu, varat vienlaikus apsvērt vairākas iespējas, kuras jāapsver sīkāk:
- Standarta koka oderējums, kura kvalitātei jāpievērš īpaša uzmanība, jo ekspluatācijas laikā tā atradīsies uz ielas, pakļaujoties dažādām ārējām laikapstākļiem. Lai apšūtu jumta dzegas, jāizvēlas materiāls ar pietiekamu biezumu, kā arī rūpīgi jāizpēta iegādātās oderes mitrums: materiāls nedrīkst būt ne pārāk mitrs, ne pārāk sauss. Vislabāk ir iegādāties oderi, kuras mitrums atbilst apkārtējās vides mitrumam, ko var panākt, ilgstoši (vismaz mēnesi) uzglabājot atklātā vietā.
- Ēvelēts malu dēlis, kura biezums ir no 1,5 līdz 2 centimetriem. Pildot šādu dēli, jāatstāj 1-1,5 cm atstarpe, kas ļauj vienmērīgi sadalīt gaisu pa visu jumta laukumu, kas savukārt nodrošina labu telpas zem jumta ventilāciju. uz oderes izmantošanu, kad ventilācijai ik pēc pusotra metra nepieciešams ievietot speciālus ventilācijas režģus.
- Jumta dzegas var arī apšūt ar materiālu, ko izmanto pārējā mājā, piemēram, plastmasu.
Karnīzes pārkaru vīlējuma dizains
Runājot par to, kā izveidot jumta karnīzi, jums vajadzētu detalizēti apsvērt pašas kastes dizainu. Skaidrs, ka katrs jumts tiek projektēts un aprēķināts individuāli, un karnīžu vīlēšanas metode ir atkarīga no konkrētajiem apstākļiem, taču ir daži punkti, kas ir kopīgi visām metodēm, kas attiecas uz lielāko daļu būvējamo jumtu.
Tātad visizplatītākās ir divas karnīžu vīlēšanas metodes:
- Jumta karnīzes apšuvums tieši uz spārēm, savukārt vīlējuma leņķis ir vienāds ar slīpuma slīpuma leņķi, kas ir vispiemērotākais variants jumtiem ar nelielu slīpuma leņķi. Tajā pašā laikā apmales dēlis vai odere tiek pildīta tieši uz spārēm paralēli sienai, kas prasa, lai spāru apakšējā daļa būtu līdzena virsma.
Noderīgi: ja plakne nav pietiekami vienmērīga, tā jāizlīdzina pašam, spāres malās ar skrūvēm piestiprinot dēļu atgriezumus, kuru biezums ir vismaz 4 cm un platums vismaz 10 cm. Pirmkārt, tiek piestiprināti pirmie un pēdējie dēļi, pēc kuriem starp tiem tiek ievilkta vītne un tiek piestiprināti pārējie dēļi. Pie spāres, kas atrodas divu jumta nogāžu saplūšanas vietā, abās pusēs ir piestiprināti dēļi.
- Visbiežāk tiek izmantota otrā metode, kad no spāru gala līdz sienai tiek izgatavota horizontāla kaste, bet materiāla vīlēšanai izmantotais rāmis (piemēram, oderējums) ir izgatavots no diezgan bieza dēļa, ko piestiprina pie plkst. viens gals līdz spāru apakšai, bet otrs pie savienojuma sienām un spārēm. Jumta nogāžu saplūšanas vietā dēlis tiek uzklāts plakaniski, veidojot savienojumu, uz kura tiek nostiprināti abu saplūstošo dēļu gali. Šim savienojumam precīzi jāpāriet no nogāžu saplūšanas punkta līdz sienu konverģences punktam. Iegūtajam dizainam ir pietiekami augsta uzticamība neatkarīgi no pašas sienas uzticamības.
Svarīgi: šī dizaina stiprināšanai var izmantot skrūves, bet vislielākā uzticamība tiek panākta, izmantojot stūrus un metāla plāksnes.
Pēc rāmja izgatavošanas pabeigšanas ir iespējams izgatavot apvalku ar dēli vai apšuvumu.
Ņemot vērā, ka šī konstrukcija būs pakļauta dažādām laikapstākļu ietekmēm, piemēram, vējam un nokrišņiem, arī tās stiprināšana jāveic pēc iespējas uzticamāk, katrā stiprinājuma vietā ieteicams izmantot vismaz divas (platam dēlim trīs) skrūves. lai novērstu dēļu sagriešanos.
Šajā gadījumā nav pieļaujami dēļu dubultsavienojumi, tie jāsavieno gareniski tikai šaha dēļa veidā, izņemot stūrus, kur zāģēšana tiek veikta vajadzīgajā leņķī, parasti 45º.
Noderīgi: izmantotais materiāls divas reizes jāapstrādā no abām pusēm ar speciālu aizsarglīdzekli, kam piemīt antiseptiska iedarbība un kas piešķir materiālam vēlamo krāsu: pirmo reizi – pirms tā uzstādīšanas un nostiprināšanas, otro reizi – pēc uzstādīšanas pabeigšanas, pēc visu stiprinājuma punktu apstrādes, griešanas utt. Papildus ieteicams apstrādāt karkasa un citu koka jumta konstrukciju izgatavošanai izmantotos dēļus.
Pēdējais solis, izmantojot oderējumu, ir ventilācijas režģu ievietošana kastē, kas nav nepieciešama, ja tiek izmantoti apmales dēļi spraugas dēļ.
Režģi ieteicams sagriezt iepriekš, jo nākotnē tas būs problemātiski sastatņu trūkuma dēļ.
Vai raksts jums palīdzēja?