Bitumena dakstiņi: mīksta jumta seguma ieklāšanas algoritms

Bitumena dakstiņi ir jumta materiāls ar augstu elastību, kas nodrošina drošu aizsardzību pret mitrumu. Rakstā es runāšu par šī materiāla iezīmēm, apsvēršu tā plusus un mīnusus un sniegšu padomus pašizklāšanai.

Mīksta jumta īpašības

Pareizai bitumena flīžu uzstādīšanai nepieciešams izvēlēties augstas kvalitātes materiālus. Viena no tām ir bitumena mastika jumta segumam.Uzņēmums NEFTEPROMKOMPLEKT pārstāv tikai izcilas kvalitātes materiālus, kuru īpašības var izpētīt oficiālajā tīmekļa vietnē.

Produkta struktūra

Bitumena jumta segums tiek montēts no atsevišķiem elastīgiem elementiem, kas veido skaistu, izturīgu un pret ārējām ietekmēm izturīgu jumtu. Šos elementus parasti sauc par elastīgiem vai jostas rozi - galvenokārt ārējās līdzības dēļ.

Jumta materiāla labās ekspluatācijas īpašības nosaka tā struktūra:

1. Jumta loksnes pamatā ir izturīgs audums, kas izgatavots no stiklplasta vai poliestera. Augstas kvalitātes šķirnēs tiek izmantots poliesters, kura dēļ bitumena flīzes iegūst paaugstinātu stiepes izturību. Šī kvalitāte ir ļoti svarīga, jo no tā ir atkarīga materiāla piestiprināšanas pie kastes uzticamība.

2. Audumu apstrādā ar impregnēšanu no modificētā bitumena. Ja agrāk šim nolūkam tika izmantots tikai oksidēts bitumens, tad šodien tas ir aizstāts ar materiālu, kam pievienoti SBS polimēri. Modificētā bitumena priekšrocības ietver paaugstinātu elastību un izturību pret ekstremālām temperatūrām. Flīzes karstumā nemīkst un nekļūst trauslas pat stiprā salnā.

SBS polimēri ir stirola-butadiēna-stirola savienojumi, kurus izmanto arī sintētiskā kaučuka ražošanā.

3. No aizmugures slāņa tiek uzklāta pašlīmējošā bitumena sloksne - kā likums, arī modificēta, izmantojot SBS polimērus.Uzstādīšanas laikā jumta seguma materiāls tiek papildus sildīts ar ēkas fēnu, un flīzes ir droši pielīmētas pie pamatnes - oderes paklāja vai kastes.
4. Lai piešķirtu flīzēm papildu izturību un uzlabotu izskatu, virs bitumena slāņa tiek uzklāts minerālu šķeldu (bazalta granulu) slānis.

Rezultāts ir diezgan viegls, izturīgs un elastīgs daudzslāņu audekls, kas ir viegli apstrādājams un saliekams ar savām rokām.

Priekšrocības

Bitumena flīzēm, kas izgatavotas pēc modernām tehnoloģijām, ir vairākas priekšrocības.

Šīs priekšrocības padara to par ļoti populāru jumta materiālu:

1. Laba mitruma izturība. Pats materiāls nebaidās no mitruma, turklāt flīžu dizains ļauj izveidot nepārtrauktu pārklājumu ar minimālu atstarpju skaitu. Tas samazina noplūdes risku.

2. Izturība pret temperatūras ietekmēm. Paldies par to, kā jūs jau sapratāt, SBS polimērus izmanto bitumena modificēšanai. Mīkstais jumts saglabā savu elastību gan vasaras karstumā, gan lielā salnā, kas palīdz izvairīties no plaisāšanas.

3. Pievilcīgs izskats. Ražošanas tehnoloģija ļauj izgatavot jebkuras formas un nokrāsas jumta segumus. Tāpēc izvēlieties iespēju, kas ir ideāli piemērota dizains mājās nav grūti.

4. Papildu pluss ir UV izturība. Pirmajos divos vai trīs gados pēc ieklāšanas bitumena flīzes nedaudz izgaismo, bet pēc tam izbalēšana praktiski apstājas. Rezultātā jumts saglabā pievilcību pat 10-15 gadus pēc uzstādīšanas.
5. Ugunsizturība. Ja vecie materiāli, kas piesūcināti ar oksidētu bitumenu, dega labi, tad, izmantojot polimēru impregnējumus, situācija ir būtiski mainījusies. Mūsdienu elastīgais jumta segums neaizdegas, nedeg un neatbalsta degšanu.
6. Ilgs kalpošanas laiks. Ražotāji dod garantiju no 10 līdz 20 gadiem, bet praksē pārklājums saglabā savas īpašības vismaz 30-40 gadus.

7. Visbeidzot, priekšrocības ietver materiāla mēreno cenu. Budžeta modeļi maksā no 200 rubļiem uz kvadrātu, vidēja līmeņa jumts jums izmaksās aptuveni 300 - 400 rubļu / m2. Šīs klases materiālam tas ir vairāk nekā pieņemami!

Jāpiebilst, ka šeit norādītā cena ir tikai par flīzēm. Aprēķinot budžetu, noteikti ņemiet vērā, ka kopējā summā būs iekļautas kastes uzstādīšanas, hidroizolācijas, papildu elementu iegādes un uzstādīšanas izmaksas utt.

Vēl vienu acīmredzamu priekšrocību var uzskatīt par diezgan vienkāršu uzstādīšanu, kas ir diezgan iespējama ar mūsu pašu rokām. Tālāk es jums pastāstīšu sīkāk par šindeļu ieklāšanas tehnoloģiju, lai jūs varētu ievērojami ietaupīt uz jumiķu algām.

Trūkumi

Projektējot jumtu no bitumena dakstiņiem, jāņem vērā šī materiāla trūkumi:

1. Nepieciešamais dakstiņu jumta mitruma izturības līmenis tiek sasniegts ar vismaz 120 slīpumu.Ja slīpuma leņķis ir mazāks, ievērojami palielinās noplūdes risks.

2. Ja slīpums ir līdz 18-200, papildus kastei ir nepieciešams uzstādīt oderes hidroizolācijas paklāju. Ir vēlams montēt oderi ne tikai problemātiskajās zonās, bet arī visā slīpuma laukumā, kas ievērojami palielina jumta izmaksas.

3. Elastīga materiāla uzstādīšanu var veikt ierobežotā temperatūras diapazonā - no +5 līdz +25 ... 27 0С. Aukstumā klāšanas vai nostiprināšanas laikā pastāv materiāla plaisāšanas risks, karstumā materiāls iegūst paaugstinātu elastību un var tikt bojāts, pārvietojoties pa to.

Lai no tā izvairītos, aukstajā sezonā flīzes tiek apsildītas ar ēkas fēnu. Viņi arī cenšas nestaigāt tieši pa nogāzēm, izmantojot kāpnes vai koka platformas.

4. Vēl viens trūkums ir bojāto jumta fragmentu remonta un nomaiņas sarežģītība. Lieta tāda, ka materiāls salīp kopā bitumena polimerizācijas dēļ, un ir jāpieliek pūles, lai izgrieztu daļu flīzes.

Tomēr, neskatoties uz pieminētajiem trūkumiem, bitumena jumta seguma popularitāte pastāvīgi pieaug. Un, ja vēlaties apgūt jumta seguma tehniku, rūpīgi izpētiet šādas sadaļas.

Materiāli un instrumenti

Jumta konstrukcijai, izmantojot elastīgus šindeļus, jums būs nepieciešams:

1. Pats jumta materiāls (rezerve - vismaz 10% no nogāžu platības).
2. Papildus elementi - vēja un karnīzes sloksnes, karnīzes flīzes, ielejas utt.

3. Apakšklāja hidroizolācijas paklājs.
4. Oderes lentes ielejām, slidām utt.
5. Lakojuma materiāls - mitrumizturīgas OSB plāksnes, saplāksnis, dēļi.
6. Stiprinājumi kastītei un pašai flīzēm.
7. Bitumena līme (lieto papildu fiksācijai, ja nav pašlīmējošā slāņa).
8. Antiseptiska impregnēšana kokam.

Tagad - rīku komplekts:

1. Koka zāģis (disks vai metāla zāģis).
2. Skrūvgriezis.
3. Āmurs.
4. Līmeņi (gari un īsi)
5. Plumb.
6. Rulete.
7. Nazis materiāla griešanai.

8. Celtniecības skavotājs.
9. Lāpstiņa līmes uzklāšanai.
10. Celtniecības matu žāvētājs.
11. Josta instrumentiem.
12. Drošības sistēma darbam augstumā.

Turklāt jums ir jārūpējas par kāpņu pieejamību, lai uzkāptu uz jumta un pārvietotos pa tā nogāzēm.

Sagatavošanās stilam

kaste

Elastīgās flīzes tiek montētas uz cietas kastes, kas izgatavota vai nu no OSB plāksnes, vai no saplākšņa, vai no ēvelēta dēļa. Uzstādīšanai izmantojiet materiālu, kura mitruma saturs nepārsniedz 18 - 20%. Visas koka detaļas tiek apstrādātas ar caurlaidīgu antiseptisku līdzekli.

Latojuma detaļu biezums ir atkarīgs no jumta spāres uzstādīšanas pakāpiena. Izvēloties, jums jākoncentrējas uz tabulu:

Spāres piķis, m	Dēļa biezums, mm	Saplāksnis/OSB biezums, mm
0,6	20	12 — 15
0,9	22 — 25	līdz 20
1,2	30 vai vairāk	25 vai vairāk

Kastes uzstādīšana tiek veikta šādi:

1. Visas detaļas ir pielāgotas izmēram tā, lai atstarpe starp tām būtu aptuveni 5 mm.
2. Kastes fragmenti ir sakrauti spāres un nostiprināts ar naglām vai skrūvēm.
3. Dēļu vai saplākšņa loksņu dokošana tiek veikta tikai uz spārēm. Šajā gadījumā detaļu malas tiek fiksētas vairākos punktos, pēc tam tās papildus savieno ar cinkota tērauda kronšteiniem.

4. Dokojot, ir jāatstāj atstarpe, kas jānoliek, apgriežot detaļas. Pateicoties tam, kokam uzbriest no mitruma, jumta plaknes netiks deformētas.

Oderējums

Lai gan bitumena jumta segumam ir laba mitruma izturība, dažos jumta punktos joprojām pastāv noplūdes risks.

Lai izvairītos no šādas situācijas attīstības, zem šindeļiem tiek uzstādīts hidroizolācijas oderes paklājs:

1. Hidroizolācijas konfigurācija ir atkarīga no jumta slīpuma. Ja tas pārsniedz 180, tad ielejās, gar galiem un karnīzēm tiek novietota hidroizolācija. Ja slīpums ir mazāks, tad oderējums jānovieto pa visu nogāžu laukumu, pretējā gadījumā noplūdes ir neizbēgamas.
2. Mēs sākam darbu ar perimetra apdari. Lai to izdarītu, mēs pielīmējam oderes audumu apmēram 50 cm platumā gar karnīzes gaismu un gar jumta galiem.

3. Uz slidas izrullējam vienu rulli, noliekot 25 cm no katras puses.
4. Iekšējās ielejās fiksējam speciālas lentes - tā saukto ielejas paklāju. Ja šādu lentu nav, tad mitrumizturīgo membrānu var sagriezt sloksnēs un uzlīmēt uz bitumena mastikas.

5. Pārlīmējam arī visas nogāzes salaiduma vietas ar vertikālām virsmām - sienas, skursteņi, izejas uz jumtu utt.

6. Ja nepieciešams, uzliekam hidroizolāciju visā nogāzes plaknē. Ruļļus novietojam horizontāli, pārklājot loksnes vismaz par 10 cm.

7. Tajā pašā posmā mēs montējam gala un karnīzes sloksnes. Metāla profilēto detaļu stiprināšanai izmantojam cinkotas naglas, kuras iemūrējam ar ne lielāku kā 150 mm soli šaha rakstā.

Flīzēšana

Pēdējais posms ir šindeļu uzstādīšana uz sagatavotās pamatnes.

Pirms uzsākt iepakojuma ar jumta seguma materiālu ieklāšanu, vēlams atvērt un atstāt vismaz stundu - tā ar bitumenu piesūcinātā pamatne iegūs apkārtējās vides temperatūru un nedeformēsies.

Ir arī vērts sajaukt flīžu sloksnes (šindeļus) no vairākiem iepakojumiem - tas kompensēs nelielas krāsu atšķirības, kas var būt pat vienā partijā.

Elastīga jumta seguma uzstādīšanas instrukcija paredz šādu darbu secību:

1. Pirmais solis ir tā saukto karnīzes sloksņu uzstādīšana. Karnīzes sloksne ir taisnstūra formas (t.i. bez figūrveida izgriezumiem) 100 - 150 mm plata bitumena flīze. Uzliekam sloksnes uz karnīzes sloksnes un nofiksējam ar naglām, ik pēc 20-30 mm āmurējot apmēram 20 mm attālumā no karnīzes malas. Mēs līmējam sloksņu savienojumus ar bitumena mastiku, tālākā mala ir piestiprināta pie kastes pašlīmējošā slāņa dēļ.

2. Tagad pāriesim uz pirmo rindu. Sākam nostiprināt no slīpuma viduslīnijas, šindeļus liekot tā, lai izvirzījumi pārklājas ar karnīzes lentu savienojumiem, un flīzes apakšējā mala atrodas 10-15 mm no karnīzes.

3. Naglu patēriņš šindeļiem ir 4-6 gabali uz šindeļu. Naglas tiek iedurtas tieši virs izgriezumiem: tādā veidā tie papildus nostiprina iepriekšējās rindas, un to vāciņi ir aizvērti ar nākamo rindu izvirzījumiem.
4. Katru nākamo rindu izklājam ar nobīdi - tā, lai savienojumi nesakristu un izvirzījumi būtu pretī izgriezumiem. Pateicoties šim izvietojumam, veidojas vienlaidus grīdas segums, kas ne tikai izskatās skaisti, bet arī ir uzticams dubultās fiksācijas dēļ.

5. Vietās, kur bitumena dakstiņi sasniedz jumta galu vai piekļaujas vertikālai virsmai, mēs to griežam ar nazi ar minimālu atstarpi. Brīvā mala jāpielīmē pie kastes, lai vējš nenorautu.
6. Uz kores uzklājam jumta seguma sloksni, kuru naglojam no abām pusēm.

Bitumena jumta seguma ieklāšana tiek pabeigta, uzstādot papildu elementus - metāla kores (parastās vai ventilējamās), pārsegumus jumta savienojumam ar sienām, ventilācijas un skursteņu "priekšautu" utt.

Secinājums

Bitumena dakstiņiem ir vairākas priekšrocības, ko nodrošina diezgan universāls jumta materiāls.Iepriekš minētie ir detalizēti ieteikumi šī pārklājuma pareizai uzstādīšanai. Plašāku informāciju par instalēšanas tehniku ​​skatiet šī raksta videoklipā, un visi jautājumi jāuzdod komentāros.

Vai raksts jums palīdzēja?