Kūts jumts mājai un garāžai - 2 pašizkārtošanas iespējas

• Ja attālums starp atbalsta sienām nepārsniedz 4,5 m, tad standarta spāru kājas spēj izturēt jebkura jumta seguma svaru;
• Laims, kura platums ir no 4,5 līdz 6 m, jāpastiprina ar 1 spāru kāju. Šāds griezums ir uzstādīts uz gultas, kas, savukārt, tiek novietots uz grīdas sijām gar fasādes sienu;

• Perpendikulāri spārēm ir iebāzta eja, kurā atrodas vertikālie statīvi. Turklāt abās plauktu pusēs ir uzstādīti slīpi atduri

• Uz nepārtraukta laiduma līdz 9 m platumā abās konstrukcijas pusēs ir uzstādītas spāru kājas;
• Ja laiduma platums ir no 12 līdz 15 m, tas jāsadala 2 sektoros, 6 m un 9 m (+/-1 m), un atkal jāuzstāda konsoles konstrukcija;

• Uz laidumiem, kas ir lielāki par 15 m, būs jāuzstāda vairākas konsoles-čaulas konstrukcijas, kā arī papildus jānostiprina starpkonstrukcijas ar kontrakcijām.

Ja projektā nav paredzēti kapitālie balsti, tad tiek montētas konsoles-čaulas konstrukcijas, kas faktiski pilda balstu lomu (šāda dizaina foto ir mājas slīpā jumta uzstādīšanas aprakstā).

Paskatoties uz priekšu, es uzreiz teikšu:

• Bloku mājās (ķieģeļu, putu betona utt.) spāres ir stingri piestiprinātas pie Mauerlat;
• Koka mājās ir uzstādīta peldošā kopņu sistēma.Šeit esošās spāres kājas ir piestiprinātas pie Mauerlat, izmantojot pārvietojamās kronšteinus, kā parādīts diagrammā. To izraisa liela koka konstrukciju saraušanās.

Mums ir trīsstāvu mājas kaste no gāzbetona. Profesionāla projekta kā tāda nav, tāpēc jāimprovizē uz vietas.

Nav tehniskā stāva, citiem vārdiem sakot, nav bēniņu, zem jumta būs dzīvojamā istaba ar slīpiem griestiem. Attiecīgi spāres kājas pildīs grīdas siju lomu.

Vēja slodzes līmenis trīsstāvu mājā jau ir diezgan augsts, un arī mūsu māja atrodas uzkalnā, tāpēc, lai stingri nostiprinātu jumtu uz vieglām sienām no gāzbetona, mēs nolēmām aizpildīt bruņu jostu 200 mm no augšas ap sienu perimetru.

• Pirmkārt, mēs uzmontējam koka veidni no ēvelēta dēļa un novietojam tā augšējo griezumu stingri gar horizontu;
• Mēs ieliekam iekšā stiegrojumu ar šķērsgriezumu 10 mm;
• Ar soli, kas nepārsniedz 1 m, mēs atsedzam vertikālos stieņus no stiegrojuma;
• Mēs ielejam betonu un izlīdzinām augšējo plakni gar horizontu ar noteikumu.

Fotoattēlā redzama bruņu josta uz plēnes bloku kastes, taču izkārtojuma tehnoloģija visur ir vienāda.

Betons, pēc noteikumiem, nobriest 28 dienas, bet darbus var sākt pēc pāris nedēļām.

Uz Mauerlat ir uzstādītas spāru kājas. Šajā gadījumā tika izmantota cieta sija 150x150 mm, bet, ja tādas nav, tad Mauerlat var izgatavot no 2 stieņiem spāru kājām ar sekciju 50x150 mm vai 50x200 mm.

• Hidroizolācija ir uzlikta virs bruņu jostas, mēs paņēmām Hydroizol, lai gan ir iespējams ieklāt vienkāršu jumta materiālu 2 kārtās;
• Tagad ņemam kokmateriālus kopā, uzklājam uz armatūras tapām un sitam no augšas;
• Sekojot armatūras stieņu pēdām, mēs urbjam caurumus ar šķērsgriezumu 10 mm;
• Mēs uzliekam Mauerlat uz veidgabaliem.

Attālums starp mājas nesošajām sienām ir 12 m, un īpašnieki nevēlas ielikt sienu, cilvēki vēlas plašu telpu virsū.

Tāpēc kopņu sistēmas starpposma atbalstam tika uzstādīta konsoles-čaulas konstrukcija, 2 vertikāli statīvi no kokmateriāliem 150x150, uz kuriem tika uzlikta tāda paša kokmateriāla “gulta”.

Eksperimentējot ar programmu ScratchUp, mēs nolēmām veikt lielu jumta pagarinājumu 1,2 m garumā, tāpēc mauerlat un starpgultne tika uzlikta ar vienādu pārkari.

Sākumā bija šaubas par tik lielu nobīdi, jo apakšējā Mauerlat "izskatās" 2,2 m augstumā, bet mēs nolēmām, ka, ja mēs to samazināsim, tad zudīs.

.

Šāda garuma monolīto spāres kāju cena būs līdz debesīm, tāpēc tās nogāzām no 2 stieņiem ar sekciju 50x200 mm.

Spāres tika montētas ar soli 580 mm, ar maksimālo pieļaujamo 700 mm.

Stieņi tika savienoti uz augšu tā, lai savienojumi starp blakus esošajiem slāņiem būtu vismaz 50-70 cm attālumā.

Vispirms notriekām stieņus ar 100 mm naglām un pēc tam papildus nostiprinājām ar 80 mm pašvītņojošām skrūvēm, un gan naglas, gan pašvītņojošās skrūves tika iedzītas no abām pusēm.

Rezultātā ieguvām salīdzinoši lētas spāres ar daudz lielāku nestspēju nekā monolītajām.

Shēma spāru uzstādīšanai Mauerlat ir diezgan vienkārša:

• No spāres kājas apakšas tiek izgriezts sektors Mauerlat formā;
• Spāres kāju novieto savā vietā un no abām pusēm nostiprina ar tērauda stūri, izmantojot pašvītņojošās skrūves.

Nolēmām jumtu segt ar šuvju dzelzi.

Kopējais pīrāgs izskatās apmēram šādi:

• Virs spārēm ir uzvilkta vēja necaurlaidīga membrāna;
• Pēc tam vēja aizsardzību nostiprina ar pretrežģi;
• Zemjumta kaste ir pildīta perpendikulāri pretrežģim;
• Sašuvēts dzelzs ir piestiprināts pie jumta kastes;
• No apakšas, starp spārēm, mēs uzliekam izolācijas plāksnes;
• Mēs šujam tos ar tvaika barjeras membrānu;
• Apakšējais vadības režģis ir pieblīvēts uz tvaika barjeras, un odere ir uzšūta.

Vispirms baļķiem tika piestiprināta vēja necaurlaidīga membrāna, mēs paņēmām Tyvek no uzņēmuma TechnoNIKOL.

Audums ir ruļļos. Mēs ņemam ruļļu, izrullējam to perpendikulāri spārēm un nekavējoties nofiksējam audekls ar skavotāju.

Pirmā lente tiek izrullēta gar apakšējo malu, nākamā lente tiek uzklāta uz iepriekšējās un tā tālāk uz augšu.

Saskaņā ar instrukcijām lentes ir jāuzliek vienai uz otru apmēram 15-20 cm, šis attālums ir atzīmēts pašā vasarā, kā arī savienojums ir pielīmēts ar abpusēju lenti.

Starp vēja aizsardzību un jumta segumu ir jābūt ventilācijas spraugai, lai to nodrošinātu, uz baļķiem (paralēli) aizpildām 50x50 mm pretrežģa stieņus.

Zemjumta kaste ir iebāzta uz pretrežģa (perpendikulāri), šim nolūkam izmantojām ēvelētu dēli 25x150 mm

Saskaņā ar noteikumiem, ja apakšklājumam ir izvēlēts dēlis 25x150 mm, tad to var pildīt ar 150 mm soli, bet tas ir piemērots jumtiem ar lielu slīpuma leņķi un jumtiem ar nelielu laukumu.

Uz liela slīpa jumta ar zemu slīpuma leņķi grīdas segums ir jāveido gandrīz nepārtraukts, tāpēc nācās papildus nostiprināt grīdas segumu.

Šim nolūkam starp 25x150 mm dēļiem tika iebāzti dēļi 25x100 mm, kā rezultātā katram bija 25 mm atstarpes, ar šādu atstarpi pietiek, lai koksne izvēdinātu.

Pa jumta perimetru tika aizbāzts vertikāls frontons. Šī frontona apakšējā daļā uzreiz piefiksējām āķus noteku sistēmas notekcaurulēm.

Tā kā jumta kvadrāts ir liels, tika nolemts gar malām izgatavot divas notekas piltuves, respektīvi, notekas tiek uzstādītas ar slīpumu no centra uz malu.

Šuvju jumta sakārtošanas tehnoloģija nav sarežģīta, taču problēma ir tā, ka pašas loksnes nevar saliekt, un loksnes garums ir 12 m.

Tāpēc mums bija jāsavāc sastatnes ar tiltu un rūpīgi jāuznes loksnes uz jumta.

Pārkares tiek apšūtas, izmantojot to pašu tehnoloģiju kā jumts.

Mums jāuzstāda nojumes jumts garāžai ar pirti tajā pašā ēkā.

Kaste ir izklāta ar putu betona blokiem, vēja slodze šeit nav tik spēcīga un arī mūsu budžets ir mazs, tāpēc tika nolemts iztikt bez bruņu jostas.

Mauerlat jeb, vienkāršāk sakot, siksnu izgatavojām no stieņa 50x150 mm. Atbalsta sija, kā redzams fotoattēlā, ir pastiprināta.

Sānu siksnas nenes īpašu slodzi, tāpēc šeit tika likta sija 1 kārtā.

Kā hidroizolācija tika uzklāta 2 kārtas jumta seguma materiāla.

Pirmkārt, zem jaudīgas skrūves mēs pieskrūvējam īpašu skrūvju skavu ar diametru 14 mm, pēc tam piestiprinām Mauerlat ar skrūvēm;

Skavas ir vēlams iedzīt šuvju zonā starp blokiem, tāpēc tas būs stiprāks.

Pēc siksnu uzstādīšanas mums jāuzstāda priekšējais atbalsta rāmis, tas ir jāpastiprina no abām pusēm ar pieturām. Pieturām izmantojam 40 mm biezu dēli.

Šajā gadījumā mums ir darīšana ar klasisku slāņu sistēmu, tāpēc pēc fasādes karkasa uzstādīšanas uz sienas uzstādām starpkarkasu.

Darba secība ir aptuveni šāda:

• Pēc Mauerlat sakārtošanas mēs uzstādām fasādes rāmi;
• Abās pusēs mēs pakļaujam galējos spāres;
• Koncentrējoties uz galējiem spārēm, mēs saliekam starprāmi;
• Starprāmis ir salikts tāpat kā priekšējais, tikai izmēri ir pieticīgāki.

Atbalsta karkasa fasāde nekavējoties jāsašuj ar dēli.

Jaudīgas griestu sijas šai konstrukcijai nav vajadzīgas, jo bēniņi ir miniatūri un nekas smags tur nebūs, tāpēc pietiek ar 40x150 mm plāksni.

Slāņu sistēmai nav nepieciešami pārī savienoti, jaudīgi spāres, tā ir viena no šādas sistēmas priekšrocībām.

Šajā gadījumā mēs paņēmām 2 sijas 50x150 mm un nogāzām tās tā, lai savienojums balstītos uz starprāmi.

Tērauda stūrus spāru uzstādīšanai nepirka (naudu ietaupīja), bet kokmateriālus salaboja ar dzelzs kronšteiniem, neteikšu, ka tas ir slikti, pirms ar tādiem kronšteiniem viss bija nostiprināts un mājas stāv vēl šodien.

Uz frontona nedrīkst būt nekādi pakāpieni un sliekšņi, jo mums tas vēl vēlāk jāapvelk ar dēli.

Pirms jumta apšuvuma uzstādīšanas ar dēli ir jāsašuj sānu frontoni.

Šeit viss ir vienkārši: neko nemērot, aizpildiet ēvelēto dēli virs laukuma un pēc tam paņemiet motorzāģi un nogrieziet lieko gar galējā baļķa malu.

Garāža nav māja un tik jaudīgs apakšklājs šeit nav vajadzīgs, izmantojām standarta ēvelētu dēli 25x150 mm, ieklājām ar 150 mm soli.

Ar viena dēļa garumu nepietika visam jumtam, tāpēc salaidām garos un īsos sektorus, savukārt šuvēm jābūt sakārtotām.

Uzstādīšanas laikā mēs nemērījām priekšējo un aizmugurējo pārkares. Pabeidzot uzstādīšanu, vienkārši pavelciet vadu pa līmeni un nogrieziet spāres ar motorzāģi.

Tālāk ar 25x150 mm dēli apvelkam priekšējos un aizmugurējos priekšējos priekšējos priekšējos un aizmugurējos frontonus, to pašu dēli piebāžam sānos, lai būtu vieglāk izlīdzināt jumta apvalku.

Jumtu nolemts segt ar cinkotu profilētu loksni, visam jumtam izmantotas nedaudz vairāk kā 20 loksnes.

Profilētā loksne tika piestiprināta pie jumta kastes ar īpašām pašvītņojošām skrūvēm ar presējamo paplāksni. Pārkares tika sagrieztas ar dzirnaviņām kastes formā.

Tagad mums tikai jāpārklāj fasāde ar apšuvumu un jāpabeidz telpas iekšā.