Šajā rakstā tiks runāts par to, kas ir supermonter metāla flīzes un kā tā tiek uzstādīta, kādi instrumenti tiek izmantoti.
Supermonterrey ir metāla flīze, kas ir viena no diezgan populāra materiāla šķirnēm, kas veiksmīgi izmantota dažādās būvniecības nozarēs.
Tagadnē metāla jumta segums ir visizplatītākais materiāls, ko izmanto jumta segumos, pateicoties tā diezgan pievilcīgajam izskatam, kas imitē dabiskās flīzes.
Turklāt metāla flīzēm ir tādas pozitīvas īpašības kā uzticamība un izturība.
Supermontereja ir populārākā Monterejas profila variācija, kas ir kvalitatīvākā keramikas flīžu imitācija.
Šī profila viļņi ar augstumu 39 milimetri, kas var būt simetriski vai asimetriski, ir mīksti un gludi, kā arī neuzkrītoši un eleganti.
Supermonterrey profila loksnēm ir standarta platums 1185 milimetri, lokšņu garumu izvēlas pasūtītājs. Profils ir aprīkots arī ar rievu, kas neļauj mitrumam iekļūt zem pārklājuma loksnēm.
Instrumenti metāla flīžu montāžai Supermonterrey
Iekārtas un instrumenti metāla flīžu griešanai
Supermonterey ir metāla flīze, kuras uzstādīšanas laikā pirmais solis ir sagatavot nepieciešamo instrumentu, tostarp:
Iekārtas un instrumenti metāla lokšņu griešanai;
Vidēja izmēra āmurs;
Skrūvgriezis, labākais no visiem - bezvadu;
Noteikums vai pat garš sliedes;
Marķieris.
Materiāla griešanai ražotāji iesaka izmantot šādu instrumentu (skatīt attēlu):
Manuālās vai elektriskās šķēres metālam;
Metāla zāģis vai virzuļa elektriskā plīts un tiem atbilstošie asmeņi;
Perforētas elektriskās šķēres;
Elektriskais finierzāģis;
Ripzāģis aprīkots ar zobiem no Pobedit
Svarīgi: metāla flīžu griešanai nevajadzētu izmantot instrumentus, kas aprīkoti ar abrazīviem diskiem (“slīpmašīna” utt.), jo augsta temperatūra iznīcina materiāla polimēra un cinka pārklājuma slāņus. Tas novedīs pie korozijas, kā rezultātā uz jumta parādīsies sarūsējuši pilieni.
Pēc darba pabeigšanas rūpīgi jānoņem metāla vīles, kas, rūsējot, var sabojāt metāla flīžu polimēra pārklājumu.
Uzstādīšanas instrukcijas
Tālāk ir sniegta detalizēta instrukcija Supermonterey metāla flīžu uzstādīšanai:
Ieklājot metāla flīzes, spāru atstatumam jābūt 550-900 mm robežās. Ja siltumizolācijas plāksnes jau ir iegādātas, tad spāru soli izvēlas atbilstoši to platumam, jo izolācija pēc tam tiek uzstādīta precīzi spraugās starp spārēm. Materiāls spāru izgatavošanai parasti ir sija, kuras šķērsgriezums ir 150x50 mm. Pēc spāru uzstādīšanas jāveic nogāžu kontroles mērījumi.
Minimālais jumta slīpuma leņķis metāla dakstiņu uzstādīšanas laikā ir 14 grādi. Izmantoto lokšņu garums ir atkarīgs no slīpuma garuma, ko mēra no dzegas līdz grēdai, ņemot vērā dzegas pārkari, kas ir vismaz 40 milimetri. Ja slīpuma garums pārsniedz 6 metrus, metāla loksnes tiek sadalītas divās vai vairākās daļās, kas pārklātas ar aptuveni 150 milimetriem.
Ikdienas temperatūras svārstības izraisa kondensāta uzkrāšanos uz metāla flīžu apakšējām virsmām. Turklāt mitruma tvaiki iekļūst aukstajā telpā zem jumta ar siltu gaisu, kas paceļas no mājas. Pārmērīgs mitrums samitrina izolācijas materiāla slāni, pasliktinot tā siltumizolācijas veiktspēju. Lai izvairītos no šādām problēmām, izolācijas slāņa biezumam jābūt tādam, kāds nepieciešams. Turklāt ir nepieciešams veikt papildu izolācijas aizsardzību, izmantojot hidroizolācijas plēvi metāla flīžu pusē un tvaika barjeru iekšpuses pusē. . Svarīgi ir arī nodrošināt telpas zem jumta dabisku ventilāciju, kas palīdz noņemt mitruma tvaikus.
Jumta hidroizolācija izripo gar spārēm horizontālā virzienā, sākot no dzegas.Šajā gadījumā plēves noliekumam jābūt apmēram 20 milimetriem, un pārklāšanās starp paneļiem jābūt aptuveni 150 milimetriem. Novietojiet caurspīdīgās plēves tā, lai puse ar krāsainu svītru ap malu būtu vērsta uz āru. Būvniecības tirgu sortimentā šobrīd ir pārstāvēts diezgan liels skaits dažādu plēvju.
Pēc hidroizolācijas ieklāšanas var pāriet uz vienlaicīgu jumta seguma ieklāšanu no ārpuses un siltumizolācijas slāņa ieklāšanu ēkas iekšpusē. Siltumizolācijas plāksnes tiek uzstādītas starp spārēm tā, lai līdz hidroizolācijai būtu vismaz 20 mm atstarpe, lai izvairītos no plēves īpašību pasliktināšanās.
Uz spāru iekšējām virsmām ar skavotāja palīdzību tiek piestiprināta tvaika barjera, kuras audekli pārklājas. Hermētiskuma nolūkos ieklātie audekli tiek savienoti ar līmlenti. Pēc šī posma pabeigšanas, ja ir bēniņu grīda, varat pāriet uz tā iekšējo oderi.
Pretrežģis zem metāla flīzes tas ir izgatavots no stieņiem ar sekciju 50x50 mm un apmales dēļiem ar sekciju 100x32 mm, apstrādāti ar antiseptisku līdzekli. Vispirms virs hidroizolācijas plēves dzegas virzienā pie spārēm tiek pienaglotas no kores krītošās sijas. Pie sijām tiek piestiprināti latojuma dēļi. Pirmajam kastes dēlim no karnīzes jābūt 10–15 milimetriem biezākam nekā pārējam. Vissvarīgākais, uzstādot kasti, ir saglabāt nepieciešamos attālumus starp dēļiem. Otrā dēļa uzstādīšana Supermonterrey metāla flīzēm tiek veikta ar ievilkumu no pirmā dēļa apakšējās malas, kas ir 300 milimetri, un centra attālums visiem nākamajiem dēļiem ir 350 mm. Ja spāres solis pārsniedz 1000 mm, līstes dēļiem jābūt biezākiem.Vietās, piemēram, ielejās, skursteņos, mansarda un mansarda logu perimetros, tiek izgatavota nepārtraukta kaste. Abās kores pusēs tiek pienagloti divi papildu šķautņu dēļi, un gala dēļi tiek pacelti metāla flīžu profila augstumā virs parastās kastes.
Pirms pāriet tieši uz metāla flīžu uzstādīšanu, ielejas apakšējā josla ar pašvītņojošām skrūvēm tiek piestiprināta pie nepārtrauktas kastes, kas atrodas nogāžu iekšējā krustojumā. Ja nepieciešams savienot dēļus, tiek veikta 100-150 milimetru pārklāšanās. Pēc tam atzīmējiet metāla loksnes, vajadzības gadījumā tās sagriežot. Virs nepievilcīgās lokšņu savienojuma vietas, kas būtībā ir ielejas augšējais stienis, ir uzstādīts dekoratīvs elements.
Svarīgi: jumta vājākā vieta ir krustojumi, kas jāveic ļoti rūpīgi, lai vēlāk izvairītos no metāla dakstiņu remonta.
Metāla-dakstiņu jumta savienojuma hermētiskums ar sienām un skursteņiem tiek nodrošināts, izgatavojot iekšējo priekšautu, kura izgatavošanai tiek izmantotas apakšējās savienojuma sloksnes. Stienis tiek uzklāts uz caurules sienas, uz ķieģeļa ir iezīmēta tā augšējā mala, pa kuru pēc tam ar dzirnaviņas palīdzību tiek pienaglots stroboskops. Pēc tam, kad vārti ir pabeigti, šī vieta ir jānotīra no putekļiem un jānomazgā ar ūdeni. Iekšējā priekšauta uzstādīšana sākas ar caurules sienu, kas atrodas nogāzes apakšpusē (tajā pusē, kur atrodas karnīze). Stienis tiek sagriezts vietā, uzstādīts un nostiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm. Tādā pašā veidā uzstādiet priekšautus caurules pārējās pusēs.
Svarīgi: pārvietojoties uz jumta, kas klāts ar metāla dakstiņiem, jāievēro drošības pasākumi.Apaviem jābūt mīkstiem, ērtiem un neslīdošiem, un jūs varat iekāpt tikai vietās, kur viļņi noliecas. Papildus apdrošināšanai ieteicams izmantot uzstādītāja siksnu ar nostiprinātu siksnu.
Notekas iekārta
Notekcaurules turētāji ir piestiprināti pie kastes apakšējā dēļa. To nostiprināšanas metode un solis ir atkarīgs no tā, kāda veida drenāžas sistēma tiek izmantota, parasti nepieciešamos datus var atrast instrukcijās. Īpaša uzmanība jāpievērš notekcaurules malas atrašanās vietai, kurai jāatrodas 25-30 milimetrus zem Supermonterrey metāla dakstiņu malas, kas saglabās notekcaurules integritāti sniega kārtu nokļūšanas laikā no jumta.
Ja ir taisnstūrveida noteku sistēmas sekcijas, pietiek to vienkārši ievietot un nostiprināt turētājos, un karnīzes sloksne tiek piestiprināta pie jumta latojuma tā, lai tās apakšējā mala pārklātos ar notekas malu. Virs dzegas tiek noņemta hidroizolācijas plēve, nodrošinot kondensāta novadīšanu.
Apļveida šķērsgriezuma notekas uzstādīšana tiek veikta, ievietojot tās aizmugurējo malu bloķēšanas izvirzījumā, kas atrodas uz turētāja. Šajā gadījumā karnīzes stienis tiek uzstādīts iepriekš aprakstītajā veidā.
Supermonterrey metāla dakstiņi ir kvalitatīvs un uzticams materiāls jumta segumam.
Šī materiāla uzstādīšana ir diezgan vienkārša, to varat veikt, vadoties pēc iepriekšminētajām instrukcijām, bez īpašām prasmēm - šim nolūkam jums ir tikai jāsagatavo rīks un pareizi jāievēro aprakstītā darbību secība.