Metāla flīžu ieklāšana soli pa solim 7 soļos, kā arī noderīgi komentāri

Vai jūs interesē metāla dakstiņu ieklāšanas uz jumta tehnoloģija? Sīkāk pastāstīšu par uzstādīšanas darbu specifiku, noteikti uzskaitīšu drošības noteikumus un minēšu izplatītāko kļūdu piemērus. Ievērojot ieteiktos norādījumus, jūs varat veikt šo darbu pats.

Instrumenti un materiāli

Jums būs nepieciešams:

• Manuālais elektriskais zāģis ar karbīda zobiem;
• griešanas šķēres;
• Sviras šķēres (lietošanas ērtībai tās ir pieejamas labās, kreisās un taisnās versijās);
• Knaibles ar 40° izliekumu;
• Āmurs;
• āmurs;
• Celtniecības skavotājs un skavas;
• Šķēres tvaika barjeras plēves griešanai;
• Skrūvgriezis ar sprauslām pašvītņojošās skrūves galvai;
• Mērinstruments un marķieris;
• Mīksta birste zāģu skaidu slaucīšanai, kas parādīsies, griežot metāla flīzes;
• Emalja, pieskaņota loksnes krāsai, skrāpējumu gadījumā aizsargpārklājumā.

Strādājot augstumā, ir jāizmanto apdrošināšana. Vienkāršākais variants ir stingra virve, kas uzmesta pāri slidai: no vienas puses, virve ir piestiprināta zemāk, bet, no otras puses, virve ir piesieta ap jostu. Ja ir speciāla drošības josta un profesionālā apdrošināšana, izmantojiet tās.

No materiāliem jums būs nepieciešams:

• Metāla flīzes ar standarta izmēriem (platums - 1180 mm, loksnes garums - 3000 mm, biezums 0,50 mm);
• papildu elementi;
• Tvaika barjeras membrāna;
• Tvaika barjeras lente savienojumu līmēšanai;
• Koka bloks 50 × 50 mm;
• Celtniecības naglas (garums 100 mm);
• Dēlis 50×100 mm;
• Dēlis 32×100 mm.

Uzstādīšanas darbi detalizēti

Diagrammā var redzēt divas jumta seguma sistēmu uzstādīšanas iespējas. Siltā jumtā siltumizolācija tiek montēta tieši spraugās starp spāres kājām.Aukstā jumtā uz griestiem tiek uzlikta siltumizolācija. Tālāk sniegtajos norādījumos mēs apsvērsim, kā likt flīzes uz silta jumta.

Metāla flīžu uzstādīšanas instrukcijas sastāv no šādām darbībām:

1. Sagatavošanas darbi;
2. Hidroizolācijas uzstādīšana;
3. Kastes uzstādīšana;
4. Ielejas elementu uzstādīšana;
5. Blakus esošo elementu uzstādīšana;
6. Karnīzes sloksnes uzstādīšana;
7. Metāla flīžu uzstādīšana.

Apsvērsim iepriekš minētās darbības sīkāk.

1. posms: sagatavošanas darbs

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Nogāžu kvadrātveida pārbaude. Tas tiek veikts pirms uzstādīšanas darbu sākuma. Pirms uzstādīšanas darbu veikšanas mēs pārbaudām nogāžu taisnumu. Uz uzstādīšanas darbu optimālo rezultātu var rēķināties, ja diagonāļu starpība nepārsniedz 2 cm Ja starpība ir lielāka, tad slīpums ir šķībs, kas ievērojami sarežģīs uzstādīšanu.
yvdamryloaolyvpr2	Antiseptiska ārstēšana. Mēs apstrādājam kopņu sistēmas koka elementus ar antiseptiskiem piesūcinājumiem un antipirēniem, jo ​​pēc jumta materiāla uzstādīšanas pabeigšanas to izdarīt nebūs iespējams.

2. posms: hidroizolācijas uzstādīšana

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Tvaika barjeras uzstādīšana. Pēc tam, kad visi kopņu sistēmas koka elementi ir izžuvuši, mēs izrullējam un nostiprinām tvaika barjeras membrānu gar ielejām (stūriem divu nogāžu krustojumā). Fotoattēlā parādīts, kā tvaika barjeras membrāna tiek izkliedēta vienā no jumta slīpuma sekcijām. Gar spārēm horizontāli izrullējiet tvaika barjeras membrānu. Mēs izkārtojam membrānas sloksnes tā, lai augšējā sloksne pārklātos ar apakšējo joslu ar vismaz 10 cm pārklāšanos.Sloksņu savienojumi tiek pielīmēti ar hidroizolācijas lenti. Lai uzstādīšanas laikā membrāna nekustētos, nostipriniet to ar kronšteiniem.
	Membrānas nostiprināšana ar koka blokiem. Virs ieklātās membrānas pie spāres kājām ar naglām piesienam stieņus ar sekciju 50 × 50 mm.

3. posms: kastes uzstādīšana

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Membrānas piestiprināšana pie dzegas malas. Gar karnīzes pārkari, kā parādīts diagrammā, mēs naglojam divus 50 × 100 mm dēļus vienu virs otra un novietojam malu uz to virsmu membrānas.
	Kastes pildījums. Lai saglabātu vienādu attālumu starp dēļiem, izmantojiet paštaisītu veidni, piemēram, dēļa griezumu. Uz iepriekš piepildītiem stieņiem mēs piepildām dēļu kasti 32 × 100 mm ar soli ne vairāk kā 30 cm.
	Kastes uzstādīšanas pabeigšana. Uz kores mēs piepildām vienu papildu kastes dēli katrā rampas pusē.

4. posms: ielejas elementu uzstādīšana

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Apakšējā josla. Uz jumta iekšējā pārrāvuma nogāžu krustojumā mēs uzstādām ielejas apakšējo stieni, pa kuru ūdens plūdīs no blakus esošās metāla flīzes. Savienojam sekcijas ar vismaz 10 cm pārlaidumu Uzstādīšanu sākam no apakšējās sekcijas tā, lai augšējā daļa tiktu uzklāta tai virsū .
	Augšējā josla. Pēc tam, kad ir uzliktas galvenās jumta materiāla loksnes, mēs uzliekam augšējo dēli uz ielejas apakšējā dēļa un piestiprinām to ar jumta skrūvēm. Uzstādot ielejas augšējo dēli, mēs cenšamies nepievilkt skrūves pārāk cieši, lai starp dēli un galveno jumta materiālu būtu pietiekama atstarpe .
	Gatavs rezultāts. Šādi izskatās pilnībā samontēta ieleja.

5. posms: blakus esošo elementu montāža

Blakus esošo elementu montāžas instrukcija sastāv no šādām darbībām:

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Apakšējā plāksne un kaklasaite. Apakšējais stienis ir piestiprināts pie kastes ar lāpstu caurules apakšējā malā. Zem apakšējā stieņa tiek ievietota metāla loksne ar atlokiem gar gareniskajām malām - “sasaite”, kas paredzēta ūdens novadīšanai. Lai nodrošinātu optimālu ūdens aizplūšanu, saite tiek nosūtīta vai nu uz pašām dzegām uz drenāžas sistēmu, vai arī uz tuvāko ieleju, ja slīpums ir liels.
	Sānu dēļi. Sānu stieņu uzstādīšana tiek veikta ar lāpstu uz apakšējā stieņa.
	Augšējais stiprinājuma stienis. Augšējā stieņa uzstādīšana tiek veikta ar lāpstu uz sānu stieņiem, lai ūdens plūstu uz leju, kur atrodas blakus esošie elementi ar atlokiem.
	Metāla flīžu ieklāšana. Ap pabeigto krustojumu mēs klājam flīzes virzienā no apakšas uz augšu.
	Krustojuma ārējā apdare. Pēc metāla flīžu ieklāšanas mēs uzstādām ārējās savienojuma sloksnes uz pašvītņojošām skrūvēm. Mēs to darām tādā pašā secībā kā iekšējās sloksnes, kas tika uzstādītas iepriekš. Ārējo sloksņu savienojums ar cauruli ir izolēts ar bitumena lenti.

Kā pareizi uzstādīt savienojuma stieņus, lai nebūtu noplūdes?

Ilustrācija	Posmu apraksts
	atzīmes. Mēs piestiprinām stieni pie caurules tādā stāvoklī, kādā tas tiks uzstādīts. Pievienotās joslas augšpusē ar marķieri novelciet līniju visā garumā.
	Griešanas stroboskops. Pa paredzēto līniju griežam stroboskopu ar dzirnaviņām vai speciālu strobogriezi. Ar garu saru suku mēs izslaucām putekļus no stroboskopa.
	Stieņa uzstādīšana. Stieņa izliekto malu ievietojam strobā, vienlaikus cenšoties nenoplēst aizsargpārklājumu no metāla. Ar otru malu mēs piestiprinām stieni pie kastes ar vienu pašvītņojošo skrūvi ik pēc 25 cm.
	Abatmentu blīvējums. Mēs noblīvējam stieņa savienojumu ar cauruli ar silikonu vai bitumena hermētiķi. Mēs izmantojam nevis vienkāršu sanitāro silikonu, bet speciālu jumta seguma hermētiķi. Pēc hermētiķa izžūšanas krustojumi tiek pielīmēti ar bitumena lenti.

6. posms: dzegas sloksnes uzstādīšana

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Notekcauruļu turētāju uzstādīšana. Pirms dzegas sloksnes uzstādīšanas uz kastes apakšējā dēļa ir uzstādīti noteku turētāji. Dažos gadījumos karnīzes sloksni var nostiprināt pirms turētāju uzstādīšanas. Šim nolūkam tiek izmantoti īsie turētāji, kas ir uzstādīti nevis uz kastes, bet gan uz priekšējā dēļa.
	Karnīzes sloksnes uzstādīšana. Mēs iestatām karnīzes sloksnes apakšējo malu tā, lai tā aptvertu notekas turētāju stiprinājumus. Karnīzes dēļa augšējo malu ar jumta skrūvēm piestiprinām pie pirmā latojuma dēļa apmēram 30 mm attālumā no tā garenmalas. Karnīzes sloksne ir piestiprināta tieši virs noteku turētājiem.
	Tvaika barjeras uzstādīšana. Pa visu karnīzes sloksnes malu pielīmējam savienojošo lenti SP-1. Līdz malai tiek nogādāta tvaika barjeras membrāna, kas, savukārt, ir piestiprināta pie savienojošās lentes. Ja šādā veidā tvaika barjeru noņem pirms lokšņu ieklāšanas, kondensāts ieplūdīs tieši notekcaurulē.

7. posms: Metāla flīžu ieklāšana un nostiprināšana

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Jumta seguma materiāla sagatavošana. Izklājam jumta materiālu uz līdzenas virsmas un ar marķieri atzīmējam griezuma līniju atbilstoši nepieciešamajiem izmēriem. Mēs sagriežam loksni atbilstoši atzīmei ar rokas šķērēm vai elektroinstrumentiem.
	Flīžu griezuma krāsa. Metāla flīžu ieklāšana un uzstādīšana, kas tiek veikta sadzīves klimatiskajos apstākļos, pēc iespējas jāaizsargā no korozijas. Tāpēc metāla sekcija tiek papildus krāsota.

Metāla dakstiņu uzstādīšanas instrukcijas uz jumta slīpuma ir šādas:

Ilustrācija	Procesa apraksts
	Pirmās loksnes pielāgošana un nostiprināšana. Pirmā materiāla loksne, kas sagriezta vajadzīgajos izmēros, paceļas līdz kastei un izlīdzinās ar slīpuma malu un kores līniju. Ja slīpuma garums atbilst visas loksnes garumam, jumta seguma materiāls tiek uzlikts, kā parādīts fotoattēlā. Loksne ir piestiprināta pie kastes ar jumta skrūvēm ar EPDM blīvi. Loksne ir piestiprināta tajā tās daļā, kur vilnis ir nolaists un atrodas visvairāk blakus kastei. Pašvītņojošās skrūves ir ieskrūvētas šaha galdiņa veidā, tas ir, caur vienu vilni.
	Pārējo palagu stiprināšana. Otro loksni izklājam tā, lai tās mala nonāk zem jau ieklātās loksnes. Iepriekšējais - jau uzklātā loksne tiek novietota virs nākamās lapas. Atlikušās loksnes tiek sakrautas tādā pašā veidā.

Izpētījām cietas loksnes montāžas tehnoloģiju, kas sniedzas no kores līdz dzegam.

Bet ir situācijas, kad tiek izmantota nevis viena lapa, bet gan atsevišķi tās gabali. Šajā gadījumā vispirms tiek piestiprināta viena rinda, un nākamā rinda tiek izlikta virs tās ar 15 cm pārklāšanos.

Drošības noteikumi darbam ar metāla jumta segumu

Ilustrācija	Noteikumu apraksts
	Metāla flīžu loksnes pacelšana augstumā tiek veikta tikai pa slīpām vadotnēm.
	Šobrīd nevienam nevajadzētu atrasties zem palaga, jo šī vieta ir potenciāli bīstama. Pacelt palagu augstumā, izmantojot virves āķi, pie objekta, kura augstums pārsniedz vienu stāvu, ir aizliegts, jo vēja brāzmu laikā ir iespējama nekontrolēta palaga šūpošanās.
	Darbs ar jumta materiālu tiek veikts tikai īpašos cimdos, lai izvairītos no ievainojumiem, ko rada griezuma asā mala.
	Uzstādīšanas darbi netiek veikti atsevišķi, jo ir nepieciešams vismaz viens vai divi palīgi, lai paceltu jumta materiālu augstumā.
	Strādājot augstumā, noteikti izmantojiet drošības virvi un drošības jostu.
	Uzsākot montāžas darbus, jāpārliecinās, vai jumta līstes ir pietiekami izturīgas, lai pa to droši varētu staigāt. Jumta seguma metāla dakstiņu uzstādīšana tiek veikta mierīgā laikā.
	Pārvietošanās pa metāla flīžu loksnēm uzstādīšanas laikā tiek veikta pēc iespējas uzmanīgāk virs kastes un tikai mīkstos apavos. Mēs ieejam viļņa novirzē, lai spiediens kristu nevis uz plānas alvas, bet gan uz kastes.

Biežākās kļūdas

1. Sniega turētāju stiprināšana ar pašvītņojošām skrūvēm metāla flīzēm.

Tā ir ļoti izplatīta kļūda, kas sniega masas slodzes rezultātā izraisa sniega aiztures atteici. Lielākajai daļai sniega turētāju komplektā ietilpst līdz 10 speciālām M8 × 50 pašvītņojošām skrūvēm katrā sekcijā.

Neizmantojiet pašvītņojošas skrūves ar mazāku diametru, kuras izmanto flīžu montāžai.

Ja jumta seguma materiālus uzstāda pieaicinātie uzstādītāji, neesiet pārāk slinki, lai pārbaudītu viņu darbu, jo sniega turētāji tiek piestiprināti ar jumta skrūvēm, jo ​​esat pārāk slinks, lai mainītu skrūvgrieža uzgali.

2. Atstarpes jumta materiāla savienojuma vietā ar skursteni.

Vēl viena izplatīta kļūda, kas pēc tam noved pie mitruma nokļūšanas jumta seguma iekšpusē, ir spraugas skursteņa un dakstiņu krustojumā.

Atcerieties, ka, veicot caurules apvedceļu, sienas profilam un hermētiķim jābūt vienā līmenī ar ārējo šļakatu. Turklāt ārējam priekšautam vajadzētu pēc iespējas ciešāk piekļauties virsmai. skurstenis.

Ja uzstādīšana nav veikta pareizi, kā šajā fotoattēlā, bitumena lentes izmantošana ir tikai pagaidu risinājums. Šādi hermētiķi temperatūras starpības dēļ agrāk vai vēlāk pametīs, un parādīsies plaisa.

3. Atstarpes jumta materiāla savienojuma vietā ar ieleju.

Situācija ir līdzīga ar spraugām krustojumā, kad lielas spraugas nav izskaidrojamas ne ar ko citu kā vien uzstādītāju neuzmanību. Atcerieties, ka jebkura atvērta sprauga ir ceļš, pa kuru nokrišņi tiek garantēti jumta pīrāga iekšpusē, un tas ievērojami samazinās visas konstrukcijas resursus.

Ja pieaicinātie speciālisti nodarbojas ar jumta materiāla ieklāšanu, noteikti pārbaudiet darba kvalitāti, jo minētais defekts nav nekas neparasts.

4. Metāla korozija gar griezuma līniju.

Viena no biežākajām kļūdām ir metāla flīžu griešana ar dzirnaviņām ar griešanas disku metālam. Kļūda ir raksturīga iesācējiem uzstādītājiem, kuri nesaprot, kāpēc pirkt īpašu griezējinstrumentu, ja ir dzirnaviņas.

Metāla griešana ar disku, kas rotē lielā ātrumā, noved pie krāsas vai polimēra pārklājuma pārkaršanas, kas pasargā skārda loksni no korozijas. Tā rezultātā loksne gar griezuma līniju sarūsēs, un pārklājums pakāpeniski nolobīsies.

5. Loksnes izliekums nepareizas uzglabāšanas dēļ.

Ja jumta seguma materiāls tiek iegādāts pirms laika un nepareizi glabāts kaudzēs, loksne var būt deformēta. Tā rezultātā radīsies grūtības ar metāla flīžu ieklāšanu, un jums būs jātērē laiks materiāla izlīdzināšanai vai jātērē nauda jaunu lokšņu iegādei.

Lai materiāla loksnes nedeformētos, kaudzes augstums, kurā tās ir salocītas, nedrīkst pārsniegt 70 cm. Turklāt, ja uzglabāšana ilgst vairāk nekā mēnesi, kaudze ir jāizjauc un loksnes jāievieto otrādi. pasūtījums.

6. Pārāk pievilktas vai nepietiekami pievilktas skrūves.

Šī kļūda ir raksturīga iesācējiem instalētājiem, kuriem nav pietiekamas pieredzes.

Ja skrūvi nepievelk, caurumā iekļūs ūdens un sāksies korozijas process. Ja skrūve ir pārāk pievilkta, tiks bojāts arī aizsargpārklājums, un šajā vietā nevar izvairīties no korozijas.

Secinājums

Tagad jūs zināt, kā tiek uzstādīts metāla jumts. Joprojām ir jautājumi un nepieciešami detalizēti paskaidrojumi? Par interesanto vai neskaidro jautājiet komentāros - atbildes un komentārus garantēju. Starp citu, neaizmirstiet noskatīties videoklipu šajā rakstā, esmu pārliecināts, ka tas jums būs interesanti.

Vai raksts jums palīdzēja?