Hitachi ZW220-6 ir pirmais vidēja izmēra riteņu iekrāvējs Dash-6 sērijā no Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA, agrāk Kawasaki).
Darba svars ir 38 910 mārciņas, un 200 zirgspēku kausa ietilpība ir no 4,2 līdz 4,7 kubikmetriem. Izlaušanās spēks ir 34 170 mārciņas, un pacelšanas augstums ir 13,5 pēdas.
Dash-6 izmanto dīzeļdegvielas izplūdes šķidruma (DEF) SCR pēcapstrādes sistēmu, kas novērš nepieciešamību pēc dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF). Riteņu iekrāvējiem ir vairāk vietas dzinēja nodalījumā, kas ļauj vieglāk piekļūt apkopei. Saskaņā ar uzņēmuma datiem jaunā sērija samazina degvielas izmaksas līdz pat 7 procentiem materiālu apstrādes darbībās.
Dash-6 riteņu iekrāvēji ir aprīkoti ar braukšanas kontroles sistēmu, automātisku ieslēgšanos un krāsu LCD monitoru. Globālais e-pakalpojums tiek apvienots ar HCMA Consite ziņošanas programmatūru, lai nodrošinātu attālinātu uzraudzību, apkopi, ikdienas veiktspējas datus un ikmēneša kopsavilkuma pārskatus.
Riteņu iekrāvēja kabīnes īpašības
Saskaņā ar uzņēmuma teikto, kabīne zem spiediena ir praktiski necaurlaidīga pret putekļiem un netīrumiem. Noliektais/teleskopiskais stūres statnis ir aprīkots ar ievelkamu pedāli, kas, nospiežot, atgriež pjedestālu sākotnējā stāvoklī. Bezšuvju priekšējais stikls, noapaļotais dzinēja apvalks un pārveidotais ROPS rāmis nodrošina 360 grādu redzamību. Izplūdes un ieplūdes caurules ir pārvietotas uz dzinēja pārsega tālāko aizmugurējo malu, kas arī uzlabo operatora redzamību. ROPS rāmja C statņi ir uzstādīti uz priekšu un prom no kabīnes noapaļotajiem stūriem.
Standarta komplektācijā ietilpst aizmugurē uzstādīta drošības kamera, kā arī tuvuma noteikšanas sistēma, kas nodrošina skaņas un vizuālus brīdinājumus par nekustīgiem un kustīgiem objektiem līdz 20 pēdu attālumā no kravas automašīnas.
Transmisijai ir divi automātiskie un viens manuālais režīmi. Turēšanas slēdzis ignorē automātiskos iestatījumus un notur pārnesumkārbu pašreizējā pārnesumā, nodrošinot papildu saķeri vai griezes momentu. Tas tiek atspējots, kad operators nospiež slēdzi vai maina virzienu.
Jaudas režīma slēdzis ļauj operatoram palielināt dzinēja apgriezienus par 10%.Tas darbojas automātiskā vai manuālā diapazonā un nodrošina papildu paātrinājumu, loka saķeri un izlaušanās spēku, neierobežojot maksimālo iekrāvēja ātrumu. Pielietojums ietver rakšanu smagās pāļos, kāpšanu nogāzēs ar pilnu slodzi un ātru ātruma palielināšanu uz līdzenas zemes. Jaudas režīms arī uzlabo hidraulisko plūsmu uz kausu.
Iekrāvējam ir paralēla/tandēma hidrauliskā ķēde ar paralēlu noliekšanu un pacelšanu. Tandēma funkcija piešķir kausam prioritāti izkraušanas laikā, un automātiskās atgriešanās uz rakšanas funkcija atiestata kausu nākamajai kravai.
Jauns aizmugurējais režģis neļauj izejmateriāliem iekļūt radiatora nodalījumā un pasargā no gružiem. Izplūdes caurules gaisa attīrītājs ar iebūvētu priekštīrītāju no ienākošā gaisa noņem lielas daļiņas, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc turbīnas tipa priekštīrītāja.
Vai raksts jums palīdzēja?