Par skursteņa organizēšanu ir jādomā tajā stadijā, kad vēl tikai paredzēts ierīkot kamīnu vai krāsni. Apsveriet, kā jāorganizē caurules caurbraukšana caur metāla flīzēm.
Skursteņa izvads caur jumtu
Organizējot skursteņa izvadi caur jumtu un jumta segumu, ir jāatrisina divas problēmas:
- Caurules iespiešana caur jumtu jābūt ugunsdrošai.
- Caurules ejai jābūt hermētiskai.
Lai atrisinātu pirmo problēmu, ir nepieciešams izolēt materiālus, kas ir pakļauti ugunsgrēkam, neļaujot tiem nonākt saskarē ar caurules virsmu. Otrais uzdevums tiek atrisināts ar vairākiem pasākumiem jumta seguma darbu laikā.
Ir skaidrs, ka vieta uz jumta, kurā tiek veikta caurbraukšana, ir ārkārtīgi neaizsargāta. Tāpēc, ja tiek pārkāpta darba tehnoloģija, šeit ir iespējama mitruma noplūde.
Kurā vietā uz jumta jāizņem caurule? No krustojuma organizēšanas viedokļa jumta kore būtu labākais risinājums. Patiešām, šajā jumta vietā sniega kabatas nekad neveidojas, tāpēc noplūdes iespējamība tiek samazināta.
Bet šī iespēja nav bez trūkumiem, jo jums būs jāprojektē kopņu konstrukcija bez kores sijas vai jāizgatavo šī sija ar atstarpi. Šajā gadījumā būs nepieciešams uzstādīt papildu balstus spārēm, un tas ne vienmēr ir ērti, ja bēniņus plānots izmantot.
Tāpēc dažreiz viņi plāno izvest cauruli uz nogāzes tiešā tuvumā jumta kores. Šajā gadījumā sniega maiss nevarēs izveidoties, tāpēc krustojumu būs viegli izveidot.
Bet kategoriski nav ieteicams būvēt skursteni nogāžu krustojumā (pie ielejām). Šī vieta uz jumta bez caurules izvada ir ļoti neaizsargāta, tāpēc būs neticami grūti izveidot kvalitatīvu savienojumu.
Kā pasargāt jumtu no noplūdēm pie caurules izejas?
Tātad, caurule tiek nogādāta uz jumta. Kā panākt, lai jumta materiāls hermētiski piekļautos tā virsmai vai, citiem vārdiem sakot, kā panākt, lai skurstenis izietu cauri metāla dakstiņai?
Šiem nolūkiem tiek izmantota jumta konstrukcija, ko sauc par iekšējo priekšautu. Tā ierīcei ir nepieciešamas iekšējās savienojuma sloksnes - metāla stūri.
Parasti savienojuma sloksnes tiek iegādātas kopā ar pārējiem jumta piederumiem, tāpēc tām ir tāda pati krāsa kā visam jumta segumam.
Iekšējā priekšauta ierīcei būs nepieciešami šādi instrumenti:
- bulgāru valoda ar diska biezumu 2 mm;
- Marķieris;
- Garš metāla lineāls;
- Āmurs un knaibles.
Mēs organizējam metāla flīžu piestiprināšanu caurulei, veicot šādas darba darbības:
- Savienojuma stienis tiek uzklāts uz caurules virsmas, un uz ķieģeļa tiek atzīmēta tā atbilstības līnija (tādā pašā veidā, ventilācijas izvads metāla flīzēm ).
- Izmantojot lineālu, līnija tiek pārnesta uz trim atlikušajām caurules malām
- Izmantojot dzirnaviņas, izveidojiet 2 mm platu strobu pa marķēto līniju.
Padoms! Stroboskopam vajadzētu iet gar ķieģeļa virsmu, nevis mūra šuves vietā.
- Pabeidzot darbu ar slīpmašīnu, darba virsmas rūpīgi jānotīra no radušos putekļiem. Virsmu vēlams noskalot ar ūdeni un ļaut tai nožūt.
- Strobu piepilda ar bezkrāsainu silikona hermētiķi, pēc tam tajā ievieto abatmenta stieņa malu. Dēlis ir piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm.
Padoms! Iekšējā priekšauta montāža jāsāk no caurules apakšējās sienas, tas ir, tās, kas ir pagriezta uz karnīzi, nevis uz jumta kores.
- Pēc tāda paša principa iekšējā priekšauta daļas ir piestiprinātas visās pārējās caurules pusēs.
- Gadījumā, ja ir nepieciešams savienot dēļus, jums jāpārklājas ar platumu 150 mm.
- Tālāk zem iekšējā priekšauta apakšējās malas tiek uztīta metāla loksne, ko jumiķi sauc par kaklasaiti. Šī elementa uzstādīšanas mērķis ir nodrošināt ūdens novadīšanu kanalizācijas virzienā vai tuvākajā ielejā. Gar kaklasaites malām ir vērts izgatavot mazus buferus, izmantojot knaibles un āmuru.
- Uz gatavā priekšauta un kaklasaites ap cauruli tiek uzstādītas metāla flīzes.
- Nākamais darba posms ir ārējā priekšauta uzstādīšana.
Padoms! Pārvietojoties uz jumta, jāievēro drošības pasākumi. Lai nesabojātu jumta segumu, jums jāvalkā apavi ar mīkstu zoli un jākāpj tikai uz kastes atrašanās vietas tikai viļņa novirzē. Lai nodrošinātu strādnieka drošību, viņam jābūt piestiprinātam pie stiprinājuma jostas ar drošības siksnu.
- Pēc jumta seguma uzstādīšanas ap cauruli viņi sāk uzstādīt ārējo priekšautu, kas veic ne tik daudz aizsargājošu, cik dekoratīvu funkciju.
- Ārējā priekšauta uzstādīšana tiek veikta līdzīgi kā iekšējā, tikai ārējās savienojuma sloksnes tiek vienkārši piestiprinātas pie caurules, nedzenājot tās sienas.
Iepriekš aprakstītā metode, kurā tiek organizēta metāla flīžu caurules pievienošana, ir lieliski piemērota taisnstūrveida ķieģeļu caurulēm. Bet ko darīt, ja caurule ir apaļa un izgatavota no metāla?
Mūsdienās šo problēmu ir viegli atrisināt: jumta iekārtu materiālu ražotāji piedāvā gatavus risinājumus - jumta eju skurstenim. Šāda eja ir pamatne, kas izgatavota no plakanas tērauda loksnes un ar to hermētiski savienota vāciņa. Šī vāciņa iekšpusē skursteņa caurule iet cauri.
Priekšauts, kas iegādāts vai izgatavots no blakus esošajām sloksnēm, ir droši jānostiprina pie jumta konstrukcijām. Tomēr pieredzējuši meistari neiesaka priekšauta stiprinājumu ar skursteni padarīt stingru.
Fakts ir tāds, ka jumta saraušanās vai pašas caurules termiskās izplešanās un saraušanās dēļ izveidotā konstrukcija var tikt bojāta.
Lai no tā izvairītos, amatnieki iesaka caurules savienojuma vietā ar priekšautu uzvilkt tā sauktos svārkus (skavu), kas ir piestiprināts ar karstumizturīgu elastīgu blīvi. Šis dizains ir hermētisks, bet ne stingrs, tāpēc tas netiks iznīcināts, mainoties atsevišķu konstrukcijas elementu lineārajiem izmēriem.
secinājumus
Caurules savienojums ar jumta materiālu ir viena no visneaizsargātākajām jumta daļām. Tāpēc pret tā izkārtojumu jāizturas ar dubultu uzmanību.
Vai raksts jums palīdzēja?