Garāžas jumts: būvniecības tehnoloģija

Garāžas jumts, ko dari pats, ir laba lieta. Bet, pirms sākat darbu, jums ir jāizlemj par tā veidu un jumta materiālu veidu. Kā, kas tiek darīts un kādi materiāli tiek izmantoti - atbildes atradīsit mūsu rakstā.

Ja ir ēka, bet garāžai tek jumts vai jumta materiāls nav piemērots, to var vienkārši nomainīt.

Nu, ja būvniecība ir tikai projektā, nebūs lieki noskaidrot, kādi jumtu veidi pastāv. Tas atvieglos izvēli un palīdzēs pareizi aprēķināt spēkus.

Jumtu veidi

Ir divu veidu jumti: plakani un slīpie jumti.

Plakanie jumti nav īsti plakani, tiem vienkārši ir ne vairāk kā 2,5 grādu slīpuma leņķis. Bēniņu platība šādās ēkās nav paredzēta.

Kā jumta seguma materiāls tiek izmantoti mīkstie jumta seguma veidi: jumta materiāls, stikla uzgaļa, bikrosts. Šī iespēja ir lieliski piemērota garāžu kooperatīviem. Garāžas atrodas turpat blakus un savādāk jumtu uztaisīt nav iespējams.

Slīpu jumti tiek veidoti ar lielāku slīpumu (15-60 grādi) un paredz bēniņu telpu.

Viņiem ir sarežģītāka koka vai metāla spāru struktūra.

Ir vairāki slīpo jumtu veidi:

• Pašu nojumju jumti - ir vienkārši izgatavojami, bet izturīga konstrukcija. Ēkas priekšpuse ir augstāka par aizmuguri, tāpēc tiek iegūts slīpums, slīpums. Lielisks variants garāžām.
• Divslīpju jumtiem, kā norāda nosaukums, ir divas nogāzes. Pēc izskata jumts atgādina telti, dizains ir nedaudz sarežģītāks nekā iepriekšējā versijā, taču to var izdarīt arī neatkarīgi. Garāžas ar šādu jumtu tiek izgatavotas privātmājās, ja ēka stāv atsevišķi un ir vēlme augšstāvā iekārtot istabu atpūtai vai dažādu sīkumu glabāšanai.
• Slīpajiem vai gūžas jumtiem ir sarežģīta struktūra. To reti izmanto garāžām, tikai lai atbilstu visas vietnes dizainam.
• Tiešie mansarda jumti nav tik grūti uzbūvēt kā telts, bet arī tos nevar saukt par vienkāršiem. Tās priekšrocība ir liela telpa. Garāžām to izmanto gadījumos, kad jūs gatavojaties dzīvot virs tā, pretējā gadījumā vienkārši nav jēgas.

Tagad apskatīsim, kādu garāžas jumta materiālu varat izmantot.

Jumta seguma materiāli

Ruļļu materiāli uz bitumena vai darvas bāzes, stikla pamatne ar plastifikatoriem. Šos pašvadošos materiālus plaši izmanto slīpo un plakano jumtu segšanai.

Instalēšanas process neaizņem daudz laika, nav grūti tikt galā ar šo lietu, taču jums ir jāzina dažas funkcijas. Šādi materiāli nav ļoti dārgi, taču to kalpošanas laiks nav ilgs (8-10 gadi).

Metāla flīze ir izgatavota no cinkota dzelzs, kas ir pārklāta ar aizsargkārtu. Materiālam ir vairākas priekšrocības: izturība, viegla uzstādīšana, mazs svars, kalpošanas laiks vairāk nekā 50 gadus.

Uzstādīts uz koka kastes. Lai veiktu darbu pie metāla jumta uzstādīšana nav nepieciešams īpašs aprīkojums vai zināšanas. To izmanto savrupu garāžu slīpajiem jumtiem.

Profesionālais grīdas segums ir apšuvuma loksne no cinkota tērauda. Materiāls ir pieejams dažādās krāsās, kas palīdz jumtu padarīt elegantāku. Tam ir vairākas priekšrocības: izturība pret atmosfēras nokrišņiem, izturība, nav pakļauta korozijai, ir mazs svars un kalpos daudzus gadus.

Ondulīns - ar bitumenu piesūcināts kartons. Tas ir paredzēts jumta segumam, bet nav ļoti pieprasīts vairāku trūkumu dēļ: ātri deg, krāsa nolobīsies trīs gadu laikā, uzstādīšanas laikā tiek patērēts liels fiksācijas materiālu patēriņš, kalpošanas laiks nepārsniedz 10 gadi.

Izvēlieties pats, kā aizvērt garāžas jumtu. Šie ir galvenie, visbiežāk izmantotie jumta seguma materiāli.

Ir pienācis laiks pastāstīt, kā izveidot garāžas jumtu. Tālāk tiks aprakstīta divu veidu konstrukcija: plakanas un nojumes konstrukcijas, jo šie veidi ir visizplatītākie.

Plakans jumts

Apsildāmai un neapsildāmai telpai jumts tiek būvēts dažādos veidos.

Ja tiks nolemts, ka garāža netiks apsildīta, jumts tiks uzbūvēts šādi.Sijas tiek uzliktas uz sienām zem slīpuma (3 cm). Tad viņi uzlika tiem dēļu vairogu.

Virsū uzklāts jumta materiāls. Kā stiprinājumi tiek izmantotas koka vai metāla līstes. Tie ir pildīti pa visu nogāzi 60-70cm attālumā viens no otra. Viss jumts ir gatavs.

Ja tiek nolemts, ka garāža tiks apsildīta, darbi tiek veikti šādā secībā.

1. Uz sienām tiek liktas sijas vai dzelzsbetona pārseguma plātnes.
2. No augšas pārklājiet jumta materiāla slāni, kas pārklājas vismaz 15 cm.
3. Tiek ielejams izolācijas slānis. Šiem nolūkiem varat izmantot izdedžus vai keramzītu. Ar tā palīdzību tiek veidots garāžu jumta slīpums.
4. Tiek izgatavots cementa segums. Tās biezumam jābūt vismaz 2 cm. Tagad jumtam vajadzētu stāvēt vairākas dienas, līdz šķīdums iegūst spēku (5-10 dienas).
5. Uz klona jāuzklāj bitumena java vai var izmantot kausētus sveķus.
6. Uz šī paklāja uzklāts jumta materiāls, mīksts jumta segums. Šiem nolūkiem parasti tiek ņemti materiāli uz bitumena vai stikla bāzes. Sarullējiet vairākās kārtās. Pārklāšanās pēc kārtas var sasniegt 1/3 no ruļļa platuma.
7. Beigās visi savienojumi un krustojumi ir pārklāti ar hidroizolācijas mastiku vai tiem pašiem sveķiem.

Gatavs garāžas jumts. No ēkas iekšpuses to var papildus siltināt. Tas tiek darīts ar minerālvates vai polistirola palīdzību.

Virs tiem būs jāuzliek tvaika barjera, lai izolācija neuzsūc mitrumu. Pēc tam griesti tiek pārklāti ar apšuvuma dēļu vai saplākšņa loksnēm.

nojumes jumts

Kā izveidot garāžas jumtu Tas nav grūti. Vispirms jums jāizlemj par slīpuma leņķi. Parasti tas nav augstāks par 25 grādiem.

Lai to sasniegtu, garāžas priekšējā siena ir izgatavota augstāka par aizmuguri, tādā augstumā, kas nodrošinās vēlamo slīpumu.Tagad jūs varat sākt veidot jumta karkasu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami stieņi, dēļi un baļķi.

Pirmais posms. Sijas tiek uzliktas uz seismiskas jostas, kas speciāli jāielej sienu augšējā daļā. Ja tā nav, šajā sienu daļā būs jāuzstāda murlat dēlis. Sijas ir novietotas 70-80 cm attālumā viena no otras.

Otrā fāze. Uz ieklātajām sijām piestiprinātas jumta augstās daļas atbalsta sijas, vertikālās spāres. Mēs tos uzstādām uz katras sijas. Rezultāts ir taisns leņķis (starp sijām un vertikālajām spārēm).

Trešais posms. Mēs uzliekam spāres, uz kurām tiks piestiprināta kaste. Mēs uzliekam tos vienādi uz katras sijas. Viens spāru gals ir uzlikts uz apakšējās sijas, bet otrs uz jumta augšējās daļas vertikālajiem balstiem.

Padoms! Atcerieties pārbaudīt jumta augstumu un leņķi. Šīm vērtībām visur jābūt vienādām.

Garāža – jumts Piektajā posmā ietilpst kastes naglošana. Tas ir nepieciešams, lai nostiprinātu konstrukciju, un tam ir piestiprināts jumta materiāls.

Šim nolūkam tiek izmantotas līstes, kuru izmēri ir 50x50 mm. Tie ir pienagloti pāri spārēm. Attālumam starp latojuma līstēm jābūt tādam, lai jumta materiāla loksne varētu pārklāties ar divām līstēm un atstātu 15-20 cm rezervi katrā pusē.

Sestais posms. Uzlikts jumta materiāls. Sāciet no apakšas. Pirmā lapa ir piestiprināta no malas, bet ne cieši. Tad tiek likti nākamie divi. Izlīdziniet visu gar malu un pilnībā salabojiet to. Tad ielieciet nākamo rindu un tā uz augšu.

Padoms! Garāžas jumta jumts ir pārklāts. Šīfera un profila materiāliem pietiks ar pārklāšanos, kas vienāda ar vienu materiāla vilni.

Septītais posms. Vēja frontona aizsērēšana.Lai to izdarītu, varat izmantot koka dēļus vai izklāt ķieģeļu mūri. Neaizmirstiet par telpas ventilāciju un zemjumta telpu.

Iepriekš šīferis tika izmantots kā jumta seguma materiāli jumtam. Tagad to nomaina modernāki materiāli - gofrētais kartons un metāla flīzes. Un tas nav tikai izskats un izturība. Mūsdienu materiāli ir viegli, un uzstādīšanas laikā tie nesadalās kā šīferis.

Šādi izgatavots jumts negarantē siltumu garāžā. Viņa ir jāsasilda.

Jumta siltināšana

Aukstā garāža nav īpaši ērta vieta automašīnas remontam, un pašai automašīnai tas nenāks par labu. Tāpēc ieteicams to nekavējoties nosiltināt jumta izbūves laikā, kā arī parūpēties par ventilāciju. Kā izolēt garāžas jumtu?

Šim nolūkam jums būs nepieciešami šādi materiāli:

• Izolācija. Tā var būt presēta minerālvate, putupolistirols, putupolistirols vai citi siltumizolējoši materiāli.
• Tvaika un hidroizolācija. Iepriekš šiem nolūkiem tika izmantots jumta filcs, taču tas nav īpaši piemērots, ja jumts garāžai ir izgatavots no profilmetāla. To aizstāja ar jauniem materiāliem: difūzijas membrānām un hidroizolācijas plēvēm. Siltumizolācija var būt folija vai izskatīties kā parasta plēve. Nav nepieciešams iegādāties abus materiālus. Jūs varat paņemt vienu un izmantot to kā tvaika un hidroizolāciju.

Labāk to darīt uzreiz būvniecības laikā, efekts būs labāks. Garāžas jumta ierīce pēc izolācijas izskatīsies šādi, sāksim ar slāņiem, kas atrodas telpas iekšpusē.

1. dekoratīvais slānis.Griesti šujam ar saplāksni vai apšuvumu.
2. Tvaika barjera. Pildīts uz spārēm, virs siltinājuma. Plēvei vai membrānai hermētiski jānosedz visa jumta virsma. Lai to panāktu, šuves tiek pielīmētas ar īpašu lenti, un pati izolācija pārklājas.
3. Siltumizolācija (izolācija). Parasti eksperti iesaka attālumu starp sijām padarīt vienādu ar izolācijas platumu.
4. Hidroizolācija. Difūzijas membrāna tiek uzlikta virs izolācijas. Šis materiāls spēj izlaist mitrumu un tvaiku tikai vienā virzienā, uz augšu.
5. Vadības režģis. Veic trīs funkcijas vienlaikus. Tam ir piestiprināta kaste, kas notur hidroizolāciju un palīdz vēdināt zemjumta telpu (starp jumta materiālu un difūzijas membrānu tiek iegūts attālums, kas vienāds ar pretrežģa stieņa augstumu). Līstes ir piestiprinātas pie spārēm, visā garumā.
6. Kaste. Reiki ir piestiprināti pie pretrežģa šaha galdiņa veidā.
7. Jumta seguma materiāls.

Tagad ir skaidrs, kā pareizi izveidot garāžas jumtu, lai tas būtu silts. Principā darbs nav grūts un to var paveikt pat iesācēji. Ja kaut kas nav skaidrs, varat konsultēties ar speciālistu vai noskatīties video internetā.

Mēs esam aprakstījuši visizplatītākos garāžas jumtu dizainus. Kopumā viss ir atkarīgs no tā, kur ēka atrodas un kā tā atrodas.

Piemēram, ja mēs runājam par brīvi stāvošām ēkām, tad tas var būt no profilmetāla izgatavots garāžas divslīpju jumts. Tas arī nav īpaši sarežģīts dizains, taču diez vai tas ir piemērots garāžu kooperatīvam.

Vai raksts jums palīdzēja?