Tā kā garāžu jumtu dizains parasti ir diezgan vienkāršs un visbiežāk tiek izmantots parastajā nojumes variantā blakus esošām garāžām vai dzīvoklis saliekamām garāžām ar dzelzsbetona plātnēm. Tomēr pat ar tik vienkāršu dizainu rodas jautājums par to, kā segt garāžas jumtu, uz kuru šis raksts ir paredzēts atbildēt.
Garāžu jumtiem ir dažādas iespējas, papildus šķūnīšiem un plakanajiem, privāto savrupu garāžu gadījumā plaši tiek izmantots divslīpju jumts, kas ļauj iekārtot plašu bēniņu telpu garāžā un ar labu dizainera gaumi. , šādu garāžu būs grūti atšķirt no dzīvojamās ēkas.
Lai ietaupītu naudu, cilvēki bieži domā par to, kā ar savām rokām izgatavot kooperatīva garāžas jumtu.
Šis ir diezgan sarežģīts būvniecības posms, kurā pat nelielas kļūdas nav pieļaujamas, jo pat minimāla novirze no normām uzbūvējot pat nojumes garāžas jumtu var izraisīt nelabvēlīgas sekas. Par konstrukcijas trūkumiem var liecināt, piemēram, tekošs garāžas jumts.
Garāžas jumta konstrukcija "dari pats" sastāv no vairākiem posmiem:
- Spāru sistēmas izbūve;
- Hidroizolācijas veikšana;
- Jumta materiāls;
- Siltumizolācijas sakārtošana;
- Tvaika barjeras uzstādīšana;
- Odere no iekšpuses.
Ja uzbūvējam garāžas jumtu bez siltināšanas, tad procedūra manāmi vienkāršojas, bet, likumsakarīgi, pasliktinās apstākļi, kādos auto atradīsies ziemas sezonā.
Auksts jumts neļauj efektīvi apsildīt telpu, tāpēc, lai nodrošinātu optimālus apstākļus, joprojām ir ieteicams veikt siltināšanu.
Tālāk mēs runāsim par to, no kā izgatavot garāžas jumtu un kādu materiālu labāk izvēlēties, lai to segtu.
Šī informācija noderēs ne tikai tiem, kas gatavojas aprīkot garāžas jumtu saviem spēkiem, bet arī tiem, kuri plāno algot jumta seguma speciālistus šī darba veikšanai, jo, neizprotot procesu, kļūst neiespējama un efektīva kontrole pār garāžas jumtu. pareiza un kvalitatīva garāžas jumta montāža un pārklāšana.
Sākumā ir vērts runāt par labāko veidu, kā segt garāžas jumtu, jo materiālam, kas tiek izmantots garāžas jumta paškārtošanai, jānodrošina ne tikai vienkāršība un uzstādīšanas vienkāršība, bet arī uzticamība, izturība un pieejamība. topošā jumta remonts.
Jāpatur prātā arī tas, ka daži pārklājumi nav ieteicami uzstādīšanai pats, jo to izmantošana prasa noteiktas prasmes un iemaņas.
Garāžas jumta seguma materiāla izvēle
Pateicoties šodien piedāvātajam plašajam jumta materiālu klāstam, izvēle, ar kādu materiālu segt garāžas jumtu, galvenokārt ir atkarīga no tā īpašnieka finansiālajām iespējām.
Izvēloties materiālu, jāņem vērā arī tas, ka jumtam papildus aizsardzībai pret ūdeni nokrišņu un kūstošā sniega veidā ir jānodrošina aizsardzība pret zagļu un nolaupītāju iekļūšanu.
Diezgan loģiski, ka garāžu jumti parasti tiek veidoti pieticīgāki nekā dzīvojamo ēku jumti. Tajā pašā laikā garāžas un dzīvojamās ēkas apkārtne nozīmē vienotu to dizaina arhitektūras stilu, un nesakopta garāža blakus skaistai mājai izskatīsies vismaz neestētiski.
Tāpēc vēlams vismaz noklāt garāžas jumtu ar tādu pašu materiālu kā pašas mājas jumts, kas radīs harmoniju starp tiem un kalpos kā vietas rotājums.
Ja tiek izmantots dārgs jumta materiāls, piemēram, metāla dakstiņi, ir jāvēršas pie kvalificētu jumiķu palīdzības, jo bez nepieciešamajām zināšanām un pieredzes šo darbu ir gandrīz neiespējami veikt.
Ja garāža atrodas attālumā no dzīvojamās ēkas, tad jumta materiālam varat izvēlēties lētāku variantu, piemēram, šīferi, jumta papes, cinkotu metālu (salocīts jumts vai gofrētais dēlis) utt.
Uzliekot šādus jumtus, nav nepieciešamas ne profesionālās iemaņas, ne būvizglītība, tie tiek būvēti patstāvīgi bez problēmām.
Nepieciešams tikai ievērot noteiktus noteikumus un vispārēju priekšstatu par to, kā nosegt garāžas jumtu, padarot to izturīgu un pasargātu no ūdens un citām ārējām ietekmēm.
Jumta segums ar ruberoīdu
Lai izmantotu jumta materiālu kā materiālu garāžas jumtam, no kastes ir jāaprīko ciets stingrs rāmis.
Gadījumā, ja garāžas jumta konstrukcija paredz dzelzsbetona plātnes (piemēram, plakanā jumta) veidošanu, jumta materiāls nodrošina ne tikai labu hidroizolāciju, bet arī diezgan izturīgu pārklājumu par zemu cenu.
Garāžas jumta segums jāveic pēc iespējas vienmērīgāk, lai nodrošinātu labu saķeres paklāja saķeri. Jumta seguma materiālu uzstādīšanai ir arī priekšrocība, ka šis materiāls tiek ražots ruļļos, kā rezultātā uzstādīšanas procedūra ir ievērojami vienkāršota.
Garāžas jumts ir pārklāts ar trīs šī materiāla slāņiem: apakšā ir divi oderes slāņi, un augšējais slānis ir pārklāts ar blīvu pārsēju.
Garāžas jumta jumta seguma darbi tiek veikti šādā secībā:
- Pamatu iesmērē ar bitumena smērvielu un pārklāj ar pirmo jumta materiāla kārtu paralēli korei. Ieklāšana jāveic ar pārklāšanos sloksnēs, pārklāšanās garums ir 15 cm.. Jumta malās jumta materiāls tiek ietīts 15-20 cm zem viziera.Uzticamības labad slāņa augšējās un apakšējās malas papildus tiek pienaglotas ar šīfera naglām, attālums starp naglām parasti ir 30-50 centimetri.
- Pēc tam visu virsmu noklāj ar bitumena smērvielu un ieklāj otro oderes kārtu, kuras svītrām jābūt perpendikulārām iepriekš uzklātā paklāja svītrām, aptītas arī malas.
- Jumta materiāla dubultā kārta tiek vēlreiz pārklāta ar bitumena smērvielu, pēc kuras tādā pašā veidā tiek uzklāts materiāla pēdējais pārklājuma slānis.
Šādi pārklāta jumta kalpošanas laiks ir no desmit līdz piecpadsmit gadiem. Papildus jumta materiālam varat izmantot tā modernākus līdziniekus: eirojumta materiālu, rubemastu utt. Šo materiālu palielinātā plastiskums ļauj pagarināt pārklājuma kalpošanas laiku līdz 30 gadiem.
Svarīgi: piepildot garāžas jumtu ar vadošajiem materiāliem, sloksņu ieklāšana jāveic ļoti uzmanīgi, izvairoties no grumbu rašanās, kuru dēļ pārklājums ātri kļūs nederīgs.
Garāžas jumta pārklāšana ar cinkotu dzelzi
Šī jumta nelielais svars ļauj samazināt izmaksas jumta rāmja dēļ, jo pietiks ar spārēm ar 90-120 cm slīpumu, bet latojumam var izmantot stieņus 50x50, 30x70 vai 30x100 mm atkarībā no jumta aprēķināšanas rezultātā iegūtā slodze. Šāda jumta uzstādīšanas procedūra ir diezgan vienkārša.
Gofrētā plātņu un šuvju jumta seguma nepārprotama priekšrocība ir tā, ka cinkotā gludā loksne neuztur sniegu un ūdeni, nodrošinot konstrukcijas uzticamību.
Bet jāpatur prātā, ka šuvju jumta ieklāšana tiek veikta, izmantojot īpašu aprīkojumu, tāpēc jums ir jāizmanto speciālistu palīdzība.
Jumta pašizpildi vislabāk var veikt, izmantojot gofrēto plātni, parasti jumta segumam tiek izmantots HC zīmola materiāls. Gofrētā forma un iespēja izvēlēties vēlamo gatavās loksnes izmēru ievērojami vienkāršo tās uzstādīšanu.
Gofrētās plātnes stiprināšana tiek veikta, izmantojot kniedes vai pašvītņojošas skrūves 4,8x38, kas uzstādītas gofrēšanas dziļumā. Divslīpju jumta gadījumā klāšana sākas no apakšas uz augšu no priekšpuses. Profesionāla grīdas seguma izlīdzināšana tiek veikta uz pārkares.
Loksnes malas tiek nostiprinātas katrā viļņā katrā otrajā locījumā gar pārkari un grēdu un pa perimetru ar 0,5 mm soli kastes stieņā. Jumta sānu, malu un augšdaļas dizains tiek veidots, izmantojot īpašus profilus.
Šī pārklājuma kalpošanas laiks ir piecdesmit gadi.
Šīfera garāžas jumts
Šīferis ir viegla azbestcementa plāksne, pirms kuras uzstādīšanas tajā ir nepieciešams iepriekš izurbt caurumus, kuros ar 2-3 milimetru pielaidi tiek iedurtas cinkotas naglas.
Procedūra dari pats šīfera jumta segums līdzīgi kā gofrētās plātnes gadījumā, jāatceras tikai tas, ka mūra laidumu iekšējie stūri ir jānozāģē, lai nodrošinātu ciešāku piegulšanu, jo šīferim ir lielāks loksnes biezums.
Šīfera popularitāte pēdējā laikā ir strauji samazinājusies, jo tā ir zemāka par gofrēto plātni gan uzstādīšanas vienkāršībā, gan lielākajā daļā parametru. Pārklājuma kalpošanas laiks ir no 30 līdz 40 gadiem.
Garāžas jumta hidroizolācija
Runājot par to, kā pareizi segt garāžas jumtu, mēs nedrīkstam aizmirst, ka hidroizolācija ir ļoti svarīgs pārklājums.
Kā hidroizolācija parasti tiek izmantota plāna membrāna, lai novērstu mitruma iekļūšanu jumta seguma apakšējos slāņos, kas ir īpaši svarīgi siltināta garāžas jumta gadījumā.
Šādai membrānai ir divējāda iedarbība, jo tā:
- Neiztur mitrumu no ārpuses;
- Izdala tvaiku no iekšpuses.
Šāda membrānas struktūra nodrošina vates izolācijas "elpošanu", neļaujot tai samirkt un zaudēt siltumizolācijas īpašības.
Veicot hidroizolāciju, ir jāņem vērā obligātās spraugas membrānas ventilācijai, starp to un jumta materiālu atstājot 25 mm atstarpi, kā arī jāievēro 50 mm attālums līdz izolācijai.
To parasti panāk, uzliekot membrānu uz spārēm un uzbūvējot kasti virs tās. Vēl viena iespēja ir uzstādīt membrānu uz gatavā rāmja, pēc kura tiek pildīti papildu stiprinājuma stieņi.
Materiāla sloksnes tiek uzliktas no apakšas uz augšu ar pārklāšanos ar soli 10-15 centimetri. Šuves līniju ražotājs parasti atzīmē kā punktētu līniju tieši uz plēves. Membrāna ir rūpīgi pielīmēta ar aizzīmogotu lenti, pēc kuras tā tiek piestiprināta pie rāmja ar dzelzs skavām, izmantojot skavotāju.
Lai izvairītos no membrānas bojājumiem ekspluatācijas laikā, tā ir jāliek brīvi, bet tajā pašā laikā nedrīkst pieļaut pārklājuma sasprindzinājumu vai nokarāšanos, un aptīt ap malām par 15-20 centimetriem. Ir svarīgi arī nesajaukt augšējo un apakšējo malu, ieklājot membrānu - tās parasti marķē ražotājs.
Garāžas jumta siltināšana
Visbeidzot, parunāsim par to, kā izolēt garāžas jumtu.Mūsdienu siltumizolācijas materiāli ļauj veikt šo darbu bez lielas pieredzes būvniecības jomā.
Visizplatītākais garāžas jumtu izolācijas materiāls ir stikla vate. Slīpu jumtu segšanai šī izolācija tiek ražota ruļļos, kuru platums atbilst standarta spāres slīpumam, un tam ir palielināts blīvums.
Īsumā par to, kā nosegt garāžas jumtu ar stikla izolāciju. Ja stieņu biezums ļauj izveidot caurumu ventilācijai starp hidroizolāciju un izolāciju, tad izolācija starp spārēm tiek likta nejauši, pretējā gadījumā stikla vate tiek piestiprināta pāri spārēm.
Abos gadījumos siltumizolācijas slāņa biezums ir aptuveni 10 centimetri.
Stikla vatei virsū ir uzlikta tvaika barjera, lai pasargātu no ūdens tvaikiem no telpas iekšpuses. Virsū pildīti stieņi, uz kuriem piestiprināts apšuvums (ģipškartona vai sausais apmetums, stiklplasta plātnes, oderējums utt.).
Vai raksts jums palīdzēja?